国内橡胶V带龙头企业三力士（002224）（002224.SZ）正迎来一场彻底的自我重塑。
近日，浙江绍兴，2026年度三力士（002224）合作伙伴大会暨战略发布会上，三力士（002224）直面AI时代变革，发布五年战略新蓝图，宣告公司将从传统的产品制造商，升级为智能传动系统解决方案企业，并致力于成为“全球智能传动与微型动力领域的领军者”。
三力士（002224）董事长吴琼瑛表示，在AI时代，企业的转型不是可选题，而是生存题、必答题。三力士（002224）正展开多元化、平台化、智能化、全球化“四化”转型，重构增长逻辑。
多元化：主业为基，拓第二增长曲线
多元化，是指三力士（002224）的最新经营策略，即以传动系统主业为基，同时拓展微型动力、能源（850101）等业务作为第二增长曲线。
三力士（002224）从单根皮带起家，一路成长为国内橡胶V带龙头，根据中国橡胶工业协会统计，2025年三力士（002224）的国内市场占有率达到25.38%，已连续30年行业市场份额第一。对于这一主业，三力士（002224）明确在持续深耕的同时，结合市场所需进行系统化升级，从V带产品向提供传动系统整体解决方案的企业转型。
提供解决方案，意味着三力士（002224）告别了传统的“一卖了之”，而是以一站式服务思维，覆盖产品研发、定制适配、技术支持、售后保障全流程，从而成为传动系统的核心供应商。
要实现“整体解决方案”的交付，离不开强大的智能化生产与技术研发作为底座。为此，三力士（002224）的天台智能工厂近年来做了一系列升级动作，比如2025年9月，天台工厂召开标准化项目启动会，三力士（002224）进入以“标准化”为核心驱动力的新阶段；比如今年2月25日，天台智能工厂二期工程开工，工厂由此装上了提质增效的“智慧大脑”。
在主业之外，三力士（002224）将第二增长曲线落在了微型动力上，这主要通过子公司浙江引捷动力科技有限公司（以下简称“引捷动力”）来实现。
引捷动力是三力士（002224）旗下专注高端动力装备领域的核心战略平台，其业务包括三大板块：国际动力运动装备、新能源（850101）储能（885921）及高端微型动力系统，企业深度契合国家新质生产力培育、制造强国及“双碳”战略部署，全面融入浙江省“415X”先进制造（883433）业集群与低空经济（886067）发展布局，立志成为全球领先的绿色微型动力与综合能源（850101）解决方案服务商。
其中，国际动力运动装备聚焦动力冲浪板、组合水上玩具等水上运动装备。目前引捷动力拥有在动力冲浪板领域世界排名第一的JETSURF品牌，量产已超22500台，是UIM国际摩托艇联合会、MSWC动力冲浪世界锦标赛、2025成都世运会的官方独家指定装备与技术服务商。
新能源（850101）储能（885921）业务则重点布局欧洲的储能（885921）EPC市场（EPC即包含设计、采购、施工的总承包模式）。2024年，引捷动力通过收购捷克MSR公司进军国际能源（850101）赛道，随后又与央企中能建储能（885921）科技等知名企业达成深度战略合作，开展储能（885921）电站投资、EPC建设与运营管理业务。今年4月17日，三力士（002224）又公告拟在瑞士新设三力士（002224）能源（850101）国际控股公司，总投资额2000万欧元，该公司除了从事EPC业务，还将开拓投资、开发与运营等更多储能（885921）业务，以抢抓欧洲储能（885921）业务快速发展的战略机遇。
高端微型动力系统是引捷动力抢抓国家低空经济（886067）战略发展机遇的核心布局。依托全资收购捷克MSR公司所搭建的“欧洲研发、中国产业化”中欧协同发展体系，引捷动力构建了技术自主、标准统一、产能可控的全球化产业发展格局。目前，其动力冲浪板国产化已于2026年正式投产，核心部件实现90%以上国产化，生产成本较进口模式降低35%以上，并开启动力系统国产化项目，未来将致力于成为低空经济（886067）与海洋装备领域的核心动力配套服务商。
三力士（002224）的多元化布局已卓有成效。数据显示，2025年，三力士（002224）动力冲浪板业务实现营收4309.07万元，新能源（850101）储能（885921）业务实现营收5404.24万元。在近日的业绩说明会上，三力士（002224）透露，公司2025年3.36亿元的其他项收入中，动力冲浪板占比13%，新能源（850101）储能（885921）业务占比16%。随着高端微型动力系统业务在2026年—2027年逐步实现量产并推向市场，其有望成为引捷动力乃至三力士（002224）集团新的业绩增长点。
智能化，用 AI 重塑所有流程
如果说多元化是三力士（002224）业务架构的升维，智能化，则是三力士（002224）“脱胎换骨”的关键引擎。三力士（002224）正在用AI重塑所有流程，包括生产流程、管理流程、上下游协同流程等。
以今年开工的天台工程二期工程为例，三力士（002224）引入了“贾维斯”（Jarvis）智能系统，它将作为“智造灯塔”的“核心大脑”，构建“智能决策+柔性生产”的全新制造模式。
不同于传统的MES（制造执行系统）或ERP（企业资源计划系统），Jarvis智能系统将 AI 算法深度嵌入生产全流程：它能实时优化密炼温度与硫化时间，将产品合格率提升至99.8%；能通过振动、温度数据预判设备故障，将停机时间减少30%以上；还能用“AI 眼睛”替代人工质检，毫秒级识别产品瑕疵。
据介绍，在Jarvis的赋能下，未来，三力士（002224）的人均产值有望达到200万元，这恰是三力士（002224）衡量智能化的关键标尺。
平台化，打造“森林式生态”
相对于多元化、智能化是三力士（002224）对内生动力的锻造，平台化则是三力士（002224）向合作多年的经销商伙伴给出的全新合作范式，在这一合作范式中，经销商不再是三力士（002224）的传统代理商，而是成为三力士（002224）的“区域客户经营伙伴”。正因此，本次大会被命名为“三力士（002224）合作伙伴大会”。
为了更好地赋能经销商，会上，三力士（002224）发起成立的浙江集乘工业品（850100）有限公司的一站式工业品（850100）平台上线，标志着三力士（002224）平台化战略的正式启动。
据悉，集乘工业品（850100）平台将构建“产品+服务+数据”一体化能力，实现订单处理、仓储管理、物流调度、客户服务的全流程数字化闭环，打造一站式先进制造（883433）业服务平台，以解决目前“终端需要系统解决方案、渠道商利润见顶、上游厂家离终端太远”的行业痛点。
吴琼瑛曾用“森林式生态”的说法来描绘她的平台化愿景。她表示，经销商是三力士（002224）战略转型的核心参与者，未来，通过 AI 驱动供应链升级，集乘工业品（850100）平台将为经销商提供高效、透明、降成本的工业品（850100）采购服务，打通“线上能下单、线下能体验”的全链路服务闭环，打造“共生、共赢、共荣”的价值网络。
全球化：从产品出口到全球区域经营
同步铺开的，还有三力士（002224）全球化的新棋局。三力士（002224）表示，公司将深化海外市场合作，从传统的产品出口，升级为全球区域经营。
具体而言，三力士（002224）的全球化包括“三级打开”路径：产品上，从单一皮带产品拓展至传动系统解决方案；销售渠道上，将海外经销商升级为区域合作伙伴；生产上，从海外销售网络布局迈向海外建厂本地化生产。
会上，三力士（002224）与埃及公司Doctor Establishment Group（DEG）携手，共同出资设立Sanlux DEG Middle East Africa Company Limited（SDMA），全面负责中东及非洲地区三力士（002224）全系列业务的组织与拓展。这标志着三力士（002224）全球化战略开启新篇章。
事实上，三力士（002224）近年来在全球化上动作频频，尤其是2025年，三力士（002224）一口气新设了三家海外全资子公司——三力士（002224）新加坡、三力士（002224）亚太和三力士（002224）印尼，公司表示，这是为了进一步加大开拓东南亚市场的力度。
年报显示，2025年，三力士（002224）的海外收入首次突破2亿元大关，达到2.59亿元，同比增幅高达119.71%，外销收入占比上升至24.68%。
总结
业内人士认为，随着天台工厂智能化产能释放，埃及、东南亚等海外布局持续落子，集乘平台数字化连接全球客户，三力士（002224）的未来想象空间也将随之打开。
而作为三力士（002224）打造“第二增长曲线”的核心载体，引捷动力通过“中欧双芯、智造全球”的发展模式，在国际动力运动装备、新能源（850101）储能（885921）、高端微型动力系统三大板块齐头并进，不仅深度契合国家新质生产力培育、制造强国及“双碳”战略部署，也为三力士（002224）从“全球智能传动领军者”向“全球智能传动与微型动力领域的领军者”跨越提供了坚实支撑。
未来，随着引捷动力绍兴生产基地产能的持续释放、新能源（850101）储能（885921）业务在欧洲市场的不断深耕以及高端微型动力模块在低空经济（886067）等领域的规模化应用，三力士（002224）有望实现业务结构的全面优化与盈利能力的显著提升，为中国高端装备（885427）产业走向世界贡献坚实力量。
