华设这项技术
让盐碱地变身“吨粮田”
- 丰收季 -
亩产579公斤！
近日，在江苏东台条子泥垦区，一场特殊的“测产会”传来好消息——原本产量平平的砂性滨海盐碱地，今年小麦亩产达到了579公斤，比对照田足足多收了100多公斤！这背后，是华设设计集团的一项创新实践：把航道疏浚土变成盐碱地的“土壤调理剂”。
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疏浚土的新生
从“河道淤泥”到“改良利器”
在《苏南运河苏州段航道疏浚工程试验研究与示范应用项目》中，华设设计集团提取苏南运河疏浚土中的粉粘颗粒为主要基质（＞70%），辅以有机肥、生物腐植酸、微生物菌剂等，通过发酵腐熟，制备出专用于江苏砂性滨海盐碱地的土壤调理剂。
6月2日，项目在东台市条子泥垦区举行现场测产会。来自盐城市耕地质量保护站、中科院南京土壤研究所、江苏省沿海开发（东台）有限公司的三位专家组成测产组，对5亩示范田进行大田实收测产。
02
数据亮眼
产量、肥力、保水保肥全面提升
测产结果显示：
产量：试验田平均亩产 579公斤，对照田 478.7公斤，增产明显；
保肥能力：土壤硝态氮淋失值降低 57%~66%，阳离子交换量提升19%~26%；
土壤结构：水稳性团聚体占比从8.6%提升至 9.4%~11.4%；
有机质含量：从4.86 g/kg 提升至 11.1~15.5 g/kg，增幅达 128%~219%；
一句话总结：地更肥、水更留、庄稼长得更好。
调理剂施撒
播种初期
分蘖期
作物成熟
03
从实验室到大田
一条“疏浚土→调理剂→增产”的新路径
华设设计集团从东台市盐碱地综合利用国家试点项目中积累技术，在服务“水运江苏”战略中找到了交通与农业的交叉点。通过室内盆栽试验优化配方，再到大田示范验证，将低价值的疏浚土成功转化为具有商业潜力的土壤调理剂。
同时，项目也是“水运江苏”三年行动计划及省委一号文件“统筹盐碱地与河湖淤泥综合改造利用”背景下的重要创新实践。
04
下一步
标准、专利、推广，打造“江苏方案”
江苏港航投资发展有限公司相关负责人表示，这一成功实践是绿色低碳“水运江苏”建设的重要突破，也为交通与农业融合发展探索了新路径。接下来，华设设计集团将联合各方：完善产品质量标准、申报发明专利、推广技术产品。力争将示范课题打造成交通与农业融合发展的标杆项目，为全国提供可借鉴的航道疏浚土利用 “江苏方案”。
从航道清淤到盐碱地丰收，华设设计集团用一项技术连接了交通与农业，也让“废土”变成了沃土。
绿水青山就是金山银山，
而创新，正是那架桥梁。
