从MXGP到WSBK，再到曼岛TT，CHOHO 连续登陆全球三大顶级摩托车赛事，成为本田（HMC）HRC、张雪机车、CFMOTO等顶级车队的官方技术合作伙伴。
此次CFMOTO 675SR-R 赛车首度搭载CHOHO 520X3链系统，出征世界最险摩托赛事-曼岛 TT。
曼岛TT：极限炼狱，链系统的 “终极试炼场”
曼岛TT，全球公认最危险、最硬核的公路摩托车赛事，自1907年诞生至今，以 “冠军在GP，英雄在曼岛” 的传奇色彩，成为全球车手的终极信仰。
赛道全长60.718公里的斯纳费尔山赛道贯穿城镇、山路、乡村街道，含264个弯道，无缓冲区、无专业护墙，两侧即是房屋、悬崖与树木。正赛需完成3圈，总里程超180公里，全程平均车速超200km/h，极速突破 330km/h，对车辆稳定性与零部件可靠性提出 “零容错” 要求。
链系统的严苛考验
高速持续运转、连续弯道的剧烈负荷、颠簸路面的冲击震动、长距离高强度的耐久消耗—— 曼岛 TT 的极端工况，使链系统极易出现拉伸、磨损、断裂风险。唯有高强度、高耐磨、抗冲击的赛事级链系统，才能承载180公里的极限飞驰。此次CFMOTO 675SR-R 搭载的CHOHO 520X3链系统，以赛事级硬核性能，完美适配曼岛 TT 的极限需求，为赛车动力传输提供全程稳定保障。
技术硬实力
CHOHO携手世界顶级车队共同研发赛事级链传动系统，坚持以赛促研，将赛道技术直接应用于民用高端车型，构建 “赛道验证 — 量产应用” 的技术闭环，形成 “赛事技术领先、民用产品领先、市场份额领先” 的正向发展循环。
赛事的验证
MXGP：助力本田（HMC） HRC车队 CRF450R 赛车斩获多场冠军，成为赛道 “冠军搭档”；
WSBK：携手张雪机车820RR赛车屡获分站冠军，打破海外品牌长期垄断；
曼岛 TT：与 CFMOTO 强强联合，助力国产赛车重返百年传奇赛道。
每一套 CHOHO 链系统，都经顶级赛事严苛淬炼；每一次赛场夺冠，都是改变中国和世界制造的最佳印证。
征和链条 赛车之王
青岛征和工业股份有限公司
——链系统技术领导者
中国链传动行业首家A股上市公司，证券代码003033。产品涉及汽车链系统、工业链系统、农机（885706）链系统、摩托车链系统、自行车链、锯链、耕耘部件、链式智能装备等领域。现已成为国家认定企业技术中心，国家制造业单项冠军示范企业，国家及行业标准制定企业，CMCA中国链传动分会理事长单位，全球最大的车辆链条生产基地之一，拥有专利300余项，产品远销100多个国家及地区，服务客户3000+。
