近日，
由振华重工承建的
世界最大规模海上换流站“海风之心”
在广东阳江青洲海域
完成海上浮托安装作业。
“海风之心”海上换流站集
世界最大单体容量、世界最大输送容量、
世界最高柔直送出电压等级于一体，
是大型深远海风电工程交直流电转换的
“超级心脏”。
它负责将分散风机发出的交流电汇集、
升压并转换为高压直流电，
再通过海底电缆输送至陆地电网。
标志着我国海上风电
进入超高压直流输电时代，
为深远海风电开发
提供标准化可复制
的中交方案。
“海风之心”为一座八层钢结构建筑，
长85.5米、宽82.5米、高44米，
总重约25000吨，
体量相当于10个常规升压站，
是世界规模最大的海上换流站，
其单体容量、设备集成密度、整体规模
均居全球首位。
作为青洲五、七风场的电力“中转站”，
它的电力输送容量达2000兆瓦，
直流额定运行电流达2000安，
每年电力输送量达60亿度，
刷新世界同类产品电力输送纪录。
海上最强电力设备“压缩包”
“海风之心”海上换流站内设
海水冷却装置、污水处理设备、
换流阀、直流场设备等数十个功能分区，
体量庞大，结构复杂。
为最大限度节约深远海设备空间，
项目采用高度集约化设计方案，
在有限空间里塞进2000兆瓦容量输电设备
集约化程度为世界同类型项目之最。
此外，换流站顶部还预留直升机平台和重型吊机，
可大幅提升极端天气和紧急工况下
人力、物力转运的效率，
顶部悬臂吊可高效完成模块更换及物资吊运，
节省海上作业成本，
堪称海上最强电力设备“压缩包”。
大型海工施工的“教科书”
要让这个海上巨无霸安稳地立在海上，
需要极高的施工工艺。
“海风之心”海上换流站创新采用
“陆上总装、整体运输、浮托安装”方案。
在陆上建造环节，
采用分层搭建模式，
107个分段同步搭载，
内部结构施工与设备安装齐头并进。
在浮托安装环节，
运用具备动力定位功能的浮托，
在自动纠偏导向系统以及
水下机器人的监测引导下，
让数万吨级大型钢结构模块
在波涛中完成毫米级精度对接。
这套“教科书”式的工艺不仅降低了施工难度，
更缩短了10%以上的建设周期（883436）。
世界最高等级海上电力“增压泵”
相比传统的交流输电方式，
柔性直流输电（885948）可大幅降低电能损耗。
“海风之心”采用±500千伏直流输电模式，
先把风电场发出来的电收集起来，
经过“提纯”和“增压”，
再转换成损耗极小的直流电。
通过直流海缆这条海上电力“超级高速公路”，
将绿色能源（850101）持续不断输送到城市电网。
当前，
海上风电正向大功率、深远海方向发展，
“海风之心”的投用，
将为国家深远海大规模风电开发再添核心装备，
这颗跳动在深远海的“超级心脏”，
将为粤港澳大湾区的绿色能源发展，
为助力实现国家双碳目标注入强劲动能。
