国货航（001391）6月10日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年6月9日接受3家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司（399975）。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：请问公司如何看待行业需求，并介绍下近期运价情况。
答：当前全球宏观政治经济环境复杂多变，对行业带来一定不确定性因素。但依托于中国经济增长、制造业出海和跨境电商（885642）发展，1-4月，我国货物贸易进出口总额同比增长14.9%，其中出口总额实现11.3%的增长；中国民航货运总周转量同比增长14.7%，其中国际航线货邮周转量同比增长18.0%。目前，航空市场运价受成本推动呈现一定上涨趋势。
问：请介绍下公司航油成本的变化情况，当前燃油附加费机制是什么样的？
答：公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动，按照行业惯例和合同约定，在达到条件时，公司启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整，对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。
问：针对小包关税优惠政策调整趋势，公司有哪些应对措施？
答：公司密切关注小包关税政策变化情况，与客户一起采取措施积极应对。未来一段时间，国货航（001391）会根据市场需求和运力结构，妥善安排航线规划，在短期内高油价不可避免的背景下，尽可能满足市场需求，同时尽全力做好机队效益管理。
问：请公司介绍下引进A350F的考量因素有哪些？未来全货机交付计划是怎样的？
答：基于公司长期发展规划、市场运力需求及货机机型更新迭代需求，公司决定引入经济性能良好的A350F新机型。公司3架B777货机拟于2026-2027年陆续交付，首批6架A350F订单预计将于2029-2031年期间陆续完成交付。第二批4架订单预计将于2032-2033年期间完成交付。此外，公司保留了6架A350F货机的意向购买权，最晚将于2027年底前行使。
问：请介绍下公司飞机退出情况。
答：截至目前，公司一架B747已退出运营正在通过上海联合产权交易所挂牌转让。
问：公司目前股东减持情况？
答：根据公司目前已按监管规则，披露了相关股东的减持计划及减持情况。公司后续将继续严格遵循监管规则，规范开展市值管理工作，做好股东减持相关的信息披露工作;
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
|---|---|---|
| 永赢基金 | 基金公司 | -- |
| 财通证券（601108） | 证券公司（399975） | -- |
| 泰致投资 | 其他 | -- |
