6月12日，2026年中国汽车重庆论坛正式举办。本届论坛以“创新与韧劲——产业变革中的平衡之道”为主题，汇聚各界嘉宾共话行业发展。中国长安汽车（000625）集团总经理、党委副书记赵非出席并发表演讲，解读产业变革浪潮下的发展新思路。
赵非分析，当前汽车行业迎来深刻变革：智能化从功能堆砌转向体验升级，中国汽车品牌从产品出海转向产业出海，市场竞争从堆料竞速升级为生态融合的比拼。面对新形势，赵非指出中国长安汽车（000625）始终坚持以创新求突破、以韧劲守底线，确立新科技定义新体验、新安全筑牢新底线的发展新主张。
在“新科技”领域，长安全栈自研天枢领航技术，依托SDA架构实现智能辅助驾驶全场景覆盖。在“新安全”领域，依托长安天枢智能，构建起“泛安全”体系，覆盖行车、健康、心理、隐私全维度，依靠驾驶员监测、失能主动守护、金钟罩电池等技术保障出行安全。但智能辅助驾驶仍在发展，赵非呼吁行业不夸大宣传、不误导用户，引导公众建立理性认知。基于长安天枢智能，长安汽车（000625）打造横风稳控、爆胎稳行、后向追尾避让等141项功能；“长安蓝鲸”超擎混动也基于此研发并量产，省油且安全。
面向未来，赵非发出四点倡议：
筑牢安全底线，以理性务实守护产业健康未来。
坚守长期主义，开展理性竞争、打磨卓越产品，深耕高质量发展。
聚力科技创新，打造全球领先的智能体验。
深化产业协同，共享资源、筑牢知识产权护城河，以“舰队式”出海共赢全球机遇。
站在产业转型关键节点，中国长安汽车（000625）也将深度融入地方制造业发展布局，助力重庆打造智能网联新能源汽车（885431）之都，共促中国汽车产业高质量发展。
以下为演讲全文：
尊敬的各位领导、行业专家、同仁伙伴、媒体朋友们：
大家好，感谢组委会的邀请！很高兴和大家相聚在山城重庆，参加一年一度的中国汽车重庆论坛。
今年论坛的主题是“创新与韧劲——产业变革中的平衡之道”，我想围绕这个主题，分享中国长安汽车（000625）的一些思考。
当前，中国汽车产业正处于一场深刻变革。国内市场，新能源（850101）渗透率超过60%，纯电占比达全动力43%，且仍在走高；从智能化进程看，智能辅助驾驶搭载率持续提升，高速领航及以上的搭载率已达36%。今年1-5月，中国汽车出口海外同比增长69.6%，其中新能源（850101）同比增长114.7%。在这一背景下，行业与市场竞争逻辑发生了新的变化。
第一，智能化迈入深水区，人工智能（885728）全面赋能汽车产业，用户需求正从“可用”向“好用”全面升级。随着技术日益成熟，用户已不满足于基本功能，而更看重实际体验：城区驾驶能不能像老司机一样流畅通行？恶劣天气会不会突然失灵？泊车能不能应对极限场景？体验优劣直接决定用户选择。智能化AI的竞争，正从“配置比拼”转向“体验决胜”。
第二，中国汽车品牌市场向海外延伸，出海成为品牌增长的核心增量路径。据统计，目前中国品牌全球拓展区域已超200个，海外导入产品已达760余款，覆盖的市场容量超6000万辆。但海外市场拓展并非简单销售的延伸，各国法规标准、供应链体系、用户用车偏好差异较大。早期贸易出口的模式已不再适应全球化发展的需求，全球化正从单一的产品出海，转向生产制造出海、技术产权出海、体系能力出海的全面发展阶段。
第三，竞争从快速迭代的产品供给，转向生态圈厚度的耐力比拼。经历了高速增长与剧烈洗牌，行业进入一个相对较长的收敛期。过去比拼的是产品迭代的速度、参数表的数字、配置清单的长度，但这种“堆料式”竞争已触及天花板。 现在比拼的是产品、服务带来的情绪价值。行业已全面迈入“大产业、大生态”的新阶段。此时，跨领域融合不再是车企发展的“可选项”，而是“必修课”。
应对这些变化，我们需要“创新”与“韧劲”。以创新求突破，以韧劲守底线，才是汽车产业高质量发展的答案。
过去，一些科技创新脱离了实际使用场景，用户感知不到价值，甚至还有“反人类”的设计。我们必须清醒认识到：科技必须解决真实痛点，为用户的日常出行带来体验升级。让用户从“不敢用、用得别扭” ，到“放心用、用得舒心”。
但我们必须清醒认识到：如果体验脱离了“安全”这个根基，一切都是空谈。长安始终坚信：安全，是最大的豪华，更是智能化的绝对底线。
面对行业深刻变革，中国长安汽车（000625）的思考和实践是：以长安“天枢领航”为技术载体，用新科技定义新体验，新安全筑牢新底线。
长安自研的驾驶辅助系统——长安“天枢领航”，系统性解决了用户真实痛点，为日常出行带来可感知、有温度、没焦虑的体验升级，志在把“机器开车”的紧张感，转变为“老司机代驾”的从容感。
我们在SDA中央环网架构下，持续升级“一段式端到端”技术，融合VLA大模型与世界模型，实现高速、城区、匝道、停车场等场景高阶辅助驾驶。
截至今天，我们的安全辅助驾驶已累计护航超12亿公里，完成自动泊车超1000万次，安全避险超1000万次，城区领航道路测试超500万公里，覆盖185类场景。
关于长安“天枢领航”更多令人期待的体验，华荣董事长将在明天重庆车展上亲自发布，敬请期待。此外，今年9月，长安启源Q06将全系搭载长安“天枢领航”上市，届时欢迎大家尽情体验。
我们提出的“新安全”，不只是车身结实、气囊够多，而是把安全从物理防护，延伸到行车、健康、心理、隐私全维度的主动智能“泛安全”。
在日常驾驶中，我们注意到：部分用户因技术便利而产生了麻痹大意的心理，甚至“放手脱眼”，将辅助驾驶当做全自动驾驶。行业中也出现了一些因认知偏差导致的安全事件。对此，长安将持续强化行驶中的安全提醒，主动采取保护措施，通过驾驶员监测系统、分心/疲劳提醒等技术的升级，帮助用户正确地使用辅助驾驶。
科技创新无止境，我们持续升级安全防护技术，年内将推出驾驶员失能主动守护，实时监测驾驶员状态，若确认驾驶员失能，自动领航靠边停车或驶向休息区，第一时间保护驾驶员和车上所有人安全。
不过在此，我必须郑重提醒：当前智能辅助驾驶仍处在技术升级中，当前阶段依然需要驾驶员承担实时监控、随时接管的责任。这不仅是法规的明确要求，更是保障生命安全的底线。我也呼吁行业，对于智能辅助驾驶功能，不夸大宣传、不误导用户，共同引导公众建立理性的安全认知。
除了日常的主动提醒，长安更在极致安全场景下，为用户构筑最后一道安全防线。新能源汽车（885431）的动力电池是整车能量的核心，也是用户心中最深的“隐性焦虑”。秉持对安全的极致追求，长安建立了金钟罩电池的，“全场景超级安全”尖点技术：
底部防护技术：通过预留充足的碰撞吸能空间，和高强度电池底部防护，80 公里时速刮底场景下不起火、不爆炸。
电池碰撞智能监测系统：针对发生磕碰，风险难以识别的难题，我们将应用于C919大飞机（885566）探伤的弹性波传感器（885946），创新性地拓展到动力电池监测中，无死角精准定位受损位置及程度。
无损热失控技术：即便电池热失控后，动力也不会中断，车辆仍然能以60公里时速跛行，实现紧急避险脱困。
同样，面对行车突发的极限危机，长安“天枢智能”也能从容应对。高速行驶遭遇横风时，一般车辆在100公里时速、8级横风下，车身会偏移3-5米，极其危险；而搭载横风稳控技术的车辆，在120公里时速、10级强横风下，偏移仅0.4米，紧紧抓住地面，保障驾乘安全。此外，即使在220公里时速下突然爆胎，搭载爆胎稳行技术的新阿维塔12可以安全刹住；搭载后向追尾避让技术的车辆，能在即将被追尾时主动加速远离危险。
今年4月发布的“长安蓝鲸”超擎混动（HEV），就是以长安“天枢智能”为技术底座，更加省油的同时更加安全，已在CS75、逸动等车型量产搭载。
长安“天枢智能”还拥有141项融合功能，将逐步上车，目前已有66项功能上车批量生产，这就是我们想要给每一位用户带来的新安全。
最后，借此机会，向各位同仁发出四点倡议：
第一，筑牢安全底线，以理性务实守护产业健康未来。我们呼吁全行业将安全从“被动物理防护”延伸至行车、健康、心理、隐私全维度的“主动智能守护”，持续提升极端场景下的安全兜底能力。同时，坚决杜绝夸大宣传、误导用户， 不将辅助驾驶等同于自动驾驶，共同引导公众建立理性的安全认知。
第二，坚持长期主义，以体系韧劲构建健康生态。我们呼吁全行业响应高质量发展号召，回归用户价值的理性竞争，持续为用户提供，兼具实用价值与情绪价值的卓越产品。汽车产业要从当年摩托车产业在全球化竞争中的退败，吸取经验和教训，不恶意竞争，不相互贬损，共同维护中国汽车品牌的整体形象与长远利益。
第三，拥抱科技创新，以开放协作共同提升智能体验。我们呼吁全行业积极共建，行业底层共性技术平台，以平台化协作整合研发资源，加强合作实现核心技术增效，助力中国汽车智能体验从“功能领先”迈向“体验引领全球”。
第四，深化产业协同，以“舰队式”出海共赢全球机遇。我们呼吁企业打破边界，加强产能、售后服务等中后台能力的共建共享，提升资源使用效率；行业组织积极赋能，助力全球技术标准专利布局，与知识产权保护（885791）共享。携手构建全球产业合作生态圈，将中国汽车在新能源（850101）、智能化领域的先发优势，转化为全球领先的品牌标签。
创新赋予前行动力，韧劲护航行稳致远。中国长安汽车（000625）将深度融入重庆市“33618”现代制造业集群体系，助力重庆打造智能网联新能源汽车（885431）之都，以开放之姿，携全球优秀伙伴，共建产业新生态、共享技术新成果，为中国汽车产业高质量发展、全球智慧出行贡献长安力量！
科技长安，智慧伙伴。
