中国智能驾驶产业正站在从“营销噱头”回归“安全本质”的拐点。
2026年4月16日，工信部正式公示《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准报批稿，拟于2027年1月1日实施。作为国内首个L2级辅助驾驶强制国标，该标准由华为、小米、比亚迪（002594）、特斯拉（TSLA）等头部企业联合起草。
对于整个智驾汽车产业而言，强制性国家标准的加速推进，也意味着行业正从“功能竞赛”转向“安全竞赛”。在AEB(自动紧急制动)、LKA(车道保持)等核心功能对“零失误”要求日益严苛的背景下，感知系统作为智能驾驶的“眼睛”，其性能稳定性直接划定了整车安全的底线。一场围绕供应链底层技术的深度洗牌也悄然开启。
其中，汽车辅助驾驶摄像头区域的VOC(挥发性有机化合物)污染问题，是长期以来困扰主机厂与供应链的隐形痛点。高温环境下，内饰材料挥发的化学物质易在镜头表面凝结，导致透光率下降、图像噪点增多，进而引发感知算法误判，成为智驾系统安全隐患的重要来源之一。
面对行业痛点，科力装备（301552）率先实现材料级突破。公司研发的抗VOC污染吸光涂层技术，成功攻克了汽车辅助驾驶摄像头区域VOC污染这一行业痛点，同时有效抑制漫反射杂光，显著提升辅助驾驶安全性，其综合技术指标处于行业领先水平。这一技术不仅解决了困扰行业多年的“雾里看花”难题，更从源头上增强了感知系统的环境适应性，为高阶智能驾驶功能的落地提供了关键的基础保障之一。
值得一提的是，公司技术优势正迅速转化为市场订单。根据公司2025年年报披露，该项技术已成功应用于新能源汽车（885431）辅助驾驶摄像头支架领域，并作为核心迭代方案，被小米、比亚迪（002594）、蔚来（NIO）、理想、小鹏、赛力斯（HK9927）、零跑等主流车企十多款新能源汽车（885431）车型定点采用。此项技术的落地，跨越式提升了该产品领域技术指标，提高了公司的技术壁垒与品牌影响力，将进一步扩大公司市场份额。
随着智能网联汽车准入与上路通行试点不断深化，感知系统作为核心安全部件，其供应链的本土化、高端化趋势明确。科力装备（301552）也在年报中表示，将在今年攻坚战略新赛道，培育第二增长曲线。聚焦纳米涂装新材料这一高潜力战略新兴赛道，将其作为年度重点突破方向，加快产业化落地进程，推动核心技术迭代升级与规模化量产，构建“汽车零部件（881126）+纳米涂装新材料”双轮驱动的战略布局，这不仅是产品线的横向延伸，更是从“制造加工”向“材料科技”的价值跃迁，为公司在智能网联汽车时代培育可持续增长的核心引擎。
