6月16日，近一年涨幅已超1000%的半导体（881121）特气龙头中船特气（688146）(688146.SH)上演“过山车”行情。早盘公司股价高开高走，盘中一度涨超14%，最高触及365元/股，创下历史新高。然而尾盘出现大幅跳水，截至收盘，股价报323元/股，仅微涨1.48%，全天成交额79.91亿元，换手率高达16.01%，总市值1710亿元。
值得注意的是，就在前一日，中船特气（688146）刚刚在投资者互动平台紧急澄清了市场流传的重大利好传闻。公司明确表示，“公司与台积电（TSM）签订了为期3年的长期供货协议”“协议价格约1300元/公斤”“供货份额由之前的10%提升至70%”等消息均不属实。公司表示，与相关客户就后续供货方案仍在商谈过程中，上述传闻中的价格信息“与公司对当前产品市场价值的判断不符”。
这已经是中船特气（688146）一个多月来第6次发布澄清公告。6月11日晚间，公司曾发布公告称，近期关注到有媒体报道及市场传闻提及公司六氟化钨产品价格的事项，经核实，公司未公开披露过六氟化钨产品价格的相关信息。更早之前的5月14日、15日、16日、29日，中船特气（688146）也曾多次发布公告，澄清“日本六氟化钨供应商因原材料供应问题计划削减下半年产量”“公司可能受益于境外厂商停产”等市场传闻。
尽管公司频繁澄清，但资本市场对中船特气（688146）的追捧热度不减。数据显示，自今年4月3日以来，中船特气（688146）股价区间累计涨幅高达656.79%，近一年累计涨幅更是达1069.02%，成为A股市场最耀眼的“大牛股”之一。
支撑公司股价持续走强的核心逻辑，是半导体（881121）关键材料六氟化钨价格的暴涨。财达证券（600906）研报显示，2026年以来，六氟化钨价格呈现明显上涨态势。截至6月初，6N级六氟化钨报价达220万元—300万元/吨，较4月初涨幅超190%；用于尖端芯片制造的7N级产品因供应稀缺，长协价更是高达330万元—360万元/吨。
海关总署5月20日发布的数据也印证了这一趋势，今年4月，国内六氟化钨出口均价攀升至149.79美元/千克，同比暴涨203.83%，较今年1月的68.75美元/千克，涨幅超117%。
公开资料显示，六氟化钨是半导体（881121）芯片制造的核心电子特气，是化学气相沉积(CVD)钨膜的沉积关键材料，广泛用于逻辑/存储芯片（886042）的接触孔与通孔填充，属于芯片制造不可或缺的关键材料。特别是随着AI算力产业爆发带动HBM需求井喷，以及3DNAND闪存堆叠层数向更高层级跨越，上游六氟化钨的需求呈现刚性增长态势。
从供给端来看，目前全球六氟化钨的年产能约为8000吨到9000吨，而国内能生产5N级及以上、6N级高纯度产品的企业较少，在六氟化钨市场，主要厂商包括中船特气（688146）和中巨芯（688549）等。其中，中船特气（688146）现有六氟化钨产能为2000吨/年，而据中巨芯（688549）2025年在投资者互动平台披露的信息，公司拥有六氟化钨产品产能为600吨/年。
需求端方面，中信证券（HK6030）研报援引TECHCET数据显示，全球六氟化钨的需求量已从2020年的超4500吨增至2025年的近9000吨，年均增速达14%。DiMarket预测，到2033年全球六氟化钨市场规模将超过20亿美元。
面对供需失衡的市场格局，中船特气（688146）正积极调整经营策略。公司在5月份的投资者关系活动中表示，受下游存储芯片（886042）资本支出持续增长及AI驱动的HBM需求拉动，预计六氟化钨产品将在较长一段时间内保持旺盛需求，近期公司收到部分客户关于产品供应的沟通需求。公司新增年产1000吨六氟化钨产能项目预计于2027年建成投产。
此外，值得注意的是，目前中船特气（688146）已将调价机制从年度改为季度乃至月度。
