“以前跑船，机舱轰鸣、柴油味重；现在换了纯电拖轮，不仅听不到刺耳的噪音，看不见黑烟，连操作都更平顺了。看着这碧海蓝天，觉得自己是在真正地守护这片海！”
这番质朴的感触，不仅仅是纯电拖轮厦港拖33船长詹晓伟的感慨，更是厦门港务（000905）发展股份有限公司权属企业厦门港务（000905）船务有限公司（以下简称港务船务）新能源（850101）拖轮船队全体船员兄弟向绿而行的生动缩影，也是港务船务交出的一份亮眼“绿色答卷”。
今年年初，随着四艘新能源（850101）拖轮的加入，港务船务正式组建起全国规模最大的新能源（850101）拖轮船队，并持续加强新能源（850101）拖轮船队管理。
1至5月份，新能源拖轮平均使用率
比常规拖轮高22%
新能源拖轮船队第一季度试运行阶段
波谷充电率19%
第二季度4至5月份跃升至68%
通过电能替代柴油
累计节电280万度
直接减少碳排放约1000吨
“绿意”的生根发芽，离不开岸基部门的精准施策与一线船员的精细操作。
港务船务设备部作为节能降耗的“大管家”，依托拖轮能耗在线监测系统实现智慧管控，制定《新能源（850101）拖轮船队管理制度》，严格落实“错峰充电”与“按需充电”策略，既压降用电成本，又延长电池使用寿命。
港务船务营运部利用智能调度系统，深挖数据价值，科学统筹作业任务，优先安排新能源（850101）拖轮执行港内短距离、低负荷作业，避免多船同时空转待命，持续提高绿电应用占比。
而在海上一线的船员们也在用行动诠释着低碳担当：驾驶员紧盯能耗监测数据，采用经济航速航行，精准操控船舶，杜绝高功率空转；轮机员当好船舶维保主力，全面加强电力系统、电池组的巡查与养护，及时排查高能耗故障隐患，以设备良好工况保障船舶高效低耗运行。
“节能新起点，低碳向未来”。下一步，厦门港务（000905）发展股份有限公司将持续引领港务船务以新能源（850101）拖轮船队管理为抓手，强化能源（850101）管理体系建设，深化智慧管理与数据赋能；同时，积极推进电动船舶碳排放核算，完善碳普惠测算体系，积极融入碳排放权交易体系，让绿色船队价值得到进一步释放。
