中证报中证网讯(记者万宇)海航控股（600221）近日发布的统计数据显示，2025年12月18日起至2026年6月7日，海航控股（600221）旗下的海南航空日均进出岛航班230班，单日旅客输送量达3.6万人次。和封关之前相比，航班班次上涨3个百分点，旅客人数增长9.4%。2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作正式启动，半年时间过去，作为海南本土核心主力航司，海航控股（600221）深度绑定自贸港发展。
航线网络布局上，海航控股（600221）国内市场主打“自贸港快线”，加密海南往返京津冀、长三角、粤港澳大湾区（885521）、成渝等核心城市群的航班，强化海南与国内主要经济圈的联动，同时不断延伸中小城市直达航线，满足多样化出行需求。国际市场推动航线网络扩容，进一步提升海南面向RCEP成员国家的航空可达性，并研究推进通过延伸或直飞多样化方式实现与更多欧洲航点的联通，持续优化国际与国内、国际与国际中转，实现各区域间双向高效中转，增强海南航空枢纽集散功能和国际门户功能。
航空维修是海航控股（600221）重点打造的特色核心产业。海航控股（600221）旗下海口美兰空港（HK0357）吉耐斯航空发动机（885884）维修工程有限公司(简称“海口吉耐斯”)深耕海口空港综合保税区，主营航空发动机（885884）保税维修核心业务，充分抢抓海南自贸港建设机遇，深度释放封关运作政策红利，在税费减免、通关物流两大关键环节实现提质降本成效突出。企业自2021年落地筹建至今，厂区自用进口设备全面享受自贸港零关税政策，累计节约税费近1亿元；同步创新海关专属监管模式，打通维修发动机直通入区通道，单批次运输时效由原先1天压缩至40分钟，大幅缩减综合物流开支。海口吉耐斯一方面补齐了国内大涵道发动机维修的产业短板，另一方面积极开拓海内外市场。按照3-5年中长期规划，力争打造成年大修60台发动机的大型基地，建成辐射亚太、联动中东的航空维修枢纽。
