2026年3月，上海嘉定综保区仓库门口，货车排起了长队。喇叭声此起彼伏，对讲机里调度声一刻未停。那一天，单日卸车36车，创下了这个仓库建成以来的峰值纪录。
“那几天我基本住在现场。”刘博回忆起来，语气里听不出疲惫，反倒有一种“打了一场硬仗”的兴奋。
作为宏川智慧（002930）包装货服务交付中心（PCSD）的代理总监，他是上海嘉定电池出口退税项目的负责人。项目从3月中旬启动，到4月下旬收尾，在一个多月里，他带领团队帮助多家头部新能源（850101）企业完成近两百个标准箱的出口，累计为客户锁定退税数千万元。
宏川是如何做到的呢？
01
政策窗口关上前，客户在焦虑什么
2026年初，国家新能源（850101）出口退税政策调整：4月1日起，税率从9%降到6%，2027年1月1日起，直接归零。
出口退税对电池生产、贸易企业来说，是实打实的利润。以主流集装箱货值估算，3%的税率差，就相当于单箱十万元以上的收益差距。在行业毛利率普遍承压的背景下，赶在4月1日前完成出口申报，等于为自己争取到更大的利润空间。
“那段时间，几家头部电池企业的供应链负责人天天在市场上扫库——能存放电池的保税仓库。”刘博说，“而且不只是仓储，还要能做危险品监装、出口清关、集港运输。”他介绍，由于电池是9类危险货物，普通仓库无法承接这部分需求。放眼整个上海，保税危险品仓库总面积不超过1万平方米，市场需求预估超过6万平方米。
供需缺口超过80%，能够同时满足这些条件的服务商，市场上其实并不多。
02
宏川智慧凭什么切入
作为能源（850101）及化工（850102）行业集成供应链服务商，区别于过往并购、自建仓储库区的模式，宏川智慧（002930）通过大力整合社会仓储、运力等资源，为客户提供定制化集成供应链服务方案。
“我们找到嘉定综保区，那里有现成的仓储资源，但此前没人打通电池出口的全链路。”刘博说，最大的堵点在相关方的协同。过去，客户往往要自己东拼西凑，把各个环节外包给不同的服务商，不仅沟通成本高，还经常因某个环节卡壳，导致整体进度延误。他打了个比方：“就像拼图，每一块都在，但就是拼不到一起。”
而宏川团队做的，就是利用自身在行业的深厚积淀以及资源整合能力，帮助客户将散落的拼图直接完整拼接起来。不到一周的时间里，宏川迅速与综保区运营方及相关协作单位完成对接，组织召开了多场专题协调会，围绕实际操作中的堵点逐一讨论、逐项定案，最终形成了一套各方认可的操作流程，并严格按规定完成报批工作。
3月12日，宏川智慧（002930）与嘉定综保区正式达成合作协议。次日，首批电池顺利进仓。
03
从0到1：打通一站式服务链路
项目跑起来之后，真正的考验才刚开始。
对于客户来说，危险品监装和海事申报往往要耗费大量精力，特别是9类危险品的区内监装和申报。项目团队在导入宏川成熟经验及流程的基础上，根据实际情况优化流程。4月1日，团队便完成了项目首单危险品监装和海事申报，为客户打通了“清关+存储+监装+申报+集港”的一站式链路。
“客户原来要折腾两三次短驳，现在我们帮他省掉了，而且没有区外监管时效的时间压力。”刘博说，“货可以存在综保区，等船期，灵活安排出口。”
有一家大型贸易企业，从接触到首单货物进仓只用了4天。这4天里，团队完成了仓库审计、价格磋商、合同签署。“林海川董事长说，集成供应链的核心就是从客户需求出发，提供一站式整体解决方案。这句话我们是真的放在心上。”
04
持续倾听客户声音
在宏川智慧（002930）的战略棋盘上，传统仓储服务是第一增长曲线，集成供应链服务业务则被明确为第二增长曲线。嘉定项目验证了“不靠自有重资产，靠资源整合+一站式服务”也能做出利润。
但刘博清楚，政策窗口不会永远敞开，2027年退税归零之后，电池“抢出口”的需求势必大幅回落，团队还需要更加用心地倾听客户的声音，才能够开拓更多增量业务。
“董事长常说，所有有生命力的服务，都源自真实客户诉求。”在他看来，退税窗口会关，但客户降本增效、优化供应链的诉求永远不会关，这才是集成供应链服务业务实现长期发展的理由。
