IT之家 6 月 25 日消息，据《晚点 Auto》报道，6 月 23 日，全新一代理想 L8 上市前夕，理想汽车（LI）在北京研发总部举办了一场关于自研电池的小范围媒体沟通会。理想汽车（LI）整车电动研发高级副总裁刘立国、电池研发负责人柳志民出席，回答了十余家机构的提问。
关于消费（883434）者对自研电池的信任问题，柳志民称，理想与宁德时代（HK3750）一直保持深度战略合作，但每一代产品的电池性能和技术方案都由理想自主定义和主导。无论电池由哪家公司生产，出厂都必须通过理想统一的严苛标准。理想依托全链路电池安全平台，从原材料监控到终端缺陷检测，实现了百万分之一级别的不良率管控。
刘立国补充，消费（883434）者买的是整车，电池出了任何问题，最终兜底的一定是车企而非电池供应商。理想敢于承诺 8 年 16 万公里电池健康度不低于 75%，底气就在于自研技术和品质管控体系。
IT之家注意到，理想汽车（LI）执行董事兼总裁马东辉在今年 3 月举行的 2025 年四季度及全年财报电话会上表示，从 2026 年开始，理想汽车（LI）所有车型将统一采用“理想品牌”和宁德时代（HK3750）品牌双电池路线。
针对外界普遍关注的电池策略，马东辉强调，理想的品质保障并非由单一供应商决定，而是基于全栈自研的技术体系、严苛的品控流程以及长期坚持的企业价值观。2026 年所有车型同时搭载理想品牌电池与宁德时代（HK3750）品牌电池，意味着理想与核心伙伴的合作关系进一步深化，同时通过掌握主动权来确保产品的可靠性与一致性。
