证券之星消息，2026年6月29日超捷股份（301005）(301005)发布公告称国泰海通（HK2611）房乔华王雅君孙静雨、坤阳基金沈宗礼、上海证券林璟、锐天投资栾宇于2026年6月29日调研我司。
具体内容如下：
问：公司汽车主业情况简介。
答：公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统，换挡驻车控制系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车（885431）上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器（884304）、换电系统等模块。此外，公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
问：在汽车行业内卷的现状下，公司是依托什么优势来保持营收增长？
答：公司的优势主要有①优质的客户资源；②丰富的技术积累，公司为客户提供紧固件连接件等设计方案，解决客户难点③品质管控能力；④稳定充足的产能供应能力；⑤更好的客户服务；⑥金属件和塑料件相结合，符合汽车轻量化需求。
问：公司汽车业务产能布局情况是怎样的？
答：目前公司已完成汽车零部件（881126）业务产能布局，包括上海、无锡、镇江等基地，可以满足公司未来三至五年的产能需求。
问：公司汽车主业主要的增长点有哪些？
答：①汽车零部件（881126）出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系，为海外市场拓展提供了良好的基础；
②国内汽车零部件（881126）业务增长动力主要有以下方面、新客户开发，包括蔚来（NIO）、比亚迪（002594）、汇川、星宇等重点客户；B、产品品类扩张，单车价值量增长；C、行业集中度提升；D、国产化替代。
问：公司商业航天（886078）业务情况简介。
答：商业航天（886078）业务领域广阔，目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段(壳段)、整流罩等。
问：商业航天火箭结构件制造行业竞争格局如何？
答：当前，火箭结构件制造作为商业航天（886078）产业链中的关键环节，仍处于供给相对紧张的状态，是制约行业快速发展的瓶颈之一。随着商业航天（886078）进入加速发展阶段，若未来行业整体推进顺利，产能缺口有望进一步扩大，市场仍将维持供不应求的格局。
从竞争格局来看，目前国内具备规模化交付能力的结构件供应商数量有限，主要集中在京津冀、成渝及山东等区域。该领域技术门槛较高，核心团队多由具备“国家队”背景的专业人才组成，同时存在显著的人才壁垒和工程经验壁垒。
问：公司在商业航天（886078）火箭结构件制造领域具备什么优势？
答：公司在过去一年已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付，公司具备以下两方面突出优势①人才优势，公司有专门商业航天（886078）业务团队，其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年，经验丰富；同时今年已经实现小批量交付客户产品，积累了丰富的研发及生产经验；②资源优势，可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买，产线建设。
问：商业航天（886078）前景广阔，公司后续将从哪些方向来推进？
答：公司后续将主要从以下三方面推进①客户结构持续优化，在稳固现有客户合作的基础上，公司正积极拓展商业航天（886078）领域的其他潜在客户；②推进产能建设，确保产能释放与市场需求节奏相匹配；③产品维度向纵深拓展，除已有的箭体结构件产品外，积极扩充公司产品品类。
超捷股份（301005）(301005)主营业务：高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。
超捷股份（301005）2026年一季报显示，一季度公司主营收入1.83亿元，同比下降2.86%；归母净利润1422.89万元，同比下降11.0%；扣非净利润1346.64万元，同比下降13.91%；负债率40.56%，投资收益11.27万元，财务费用218.64万元，毛利率23.97%。
融资融券（885338）数据显示该股近3个月融资净流入624.35万，融资余额增加；融券净流入132.76万，融券余额增加。
