2026年6月28日，地铁13号线二期（北延）通车！
二期北延段开通后，13号线成为了串联南山、宝安、光明的南北向交通动脉，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区串联，为深圳高质量发展和粤港澳大湾区（885521）深度融合注入新动能。
45分钟串联南山光明核心区
13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。与13号线一期贯通运营后，市民从光明中心到南山中心仅需45分钟。线路同时与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘，市民跨区出行效率实现突破，无论是日常通勤还是休闲出游都更加省时从容。
线路贯通后，运营时间与既有线网保持一致，每天6:30—23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。
▲13号线二期（北延）线路示意图，图源深圳发布
智慧赋能，解锁出行新体验
13号线二期北延段在颜值出众的同时，还是一条智慧地铁线路，不仅在建设过程中积极应用装配式车站、双模盾构、BIM数字化管理等技术手段，同时还运用多项科技手段全面升级出行体验。
全线车控室一体化大屏，实现 “一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化” 四位一体管控，实现故障快速响应功能；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度，在营造舒适候车环境的同时节能降碳，兼顾体验与环保。
在深圳轨道交通13号线，达实智能（002421）为其提供了自主研发的AIoT物联网（885312）智能管控平台，包括工控云线路接入系统、大数据及智慧车站、综合监控系统（含EMCS、PSCADA、能源（850101）管理）、MCC系统、车场智能化系统及相关服务，实现了全方位可视化的智慧车站管理。
助力打造大湾区“一小时交通圈”
13号线二期北延段的开通，不仅是深圳城市轨道交通网络的一次重要延伸，更是深港融合在轨道交通领域的生动实践。随着线路往北延伸，13号线在支撑深圳南北发展轴带的同时，也让粤港澳大湾区（885521）“一小时交通圈”的蓝图进一步拓展。
自1999年完成香港柴湾车场信号改造项目以来，达实智能（002421）长期与港铁保持紧密合作，13号线为继港铁建设的深圳地铁4号线一、二期综合监控平台改造以及三期新线工程综合监控系统后，双方的再度合作，充分体现了客户方对达实智能（002421）在轨道交通领域综合实力及服务水平的认可。
在智慧交通（HK1522）领域，公司基于自主研发的管理平台及核心应用系统，为客户提供空间场景智能化整体解决方案，已为30余个城市超过90条地铁线路提供智慧空间解决方案服务，在深圳已开通运营的17条线路（不含有轨电车）中，为其中14条提供了基于自主产品的整体解决方案服务。
公司将持续发挥智慧交通（HK1522）领域的综合竞争力，助力深圳轨道交通网络建设。
