中远海运特运旗下“GREEN RIO GRANDE”轮、“中远海运如意”轮、“中远海运创新”轮、“中远盛世”轮四艘船舶同步抵靠巴西维多利亚港，刷新该港口单船东同时靠泊船舶数量纪录。为抢抓7月1日巴西新能源汽车（885431）关税调整关键节点，保障国产新能源（850101）车如期交付，特运南美公司充分发挥属地统筹优势，依托基本港成熟布局，成功实现四船同时靠泊作业并高效完货，为国车出海提供了坚实的物流支撑。
公司四艘巨轮同时靠泊作业，覆盖多类货种，叠加泊位分散、资源紧张，近期国产新能源（850101）车集中到港、港区堆场饱和等多重压力，船舶统筹调度、现场作业衔接难度大。为牢牢抓住短暂作业窗口期、保障物流高效流转，特运南美公司调度团队仔细研判船舶到离港动态，提前锁定港区泊位资源；在作业条件达标后，第一时间联动船代、码头、引航站召开专项协调会，精准敲定靠离港时段，错峰规划作业流程，同时提前预留商品车专属堆存区域，从源头规避堆场拥堵、资源挤占、船舶滞港等风险，为四船同步高效作业扫清障碍。
功夫不负有心人。在6月15日至21日短短一周内，现场团队一举完成8145台新能源（850101）车和24000多方工程机械（881268）设备的卸船作业，多泊位同步满负荷运转，接卸节奏稳而不乱，成功实现“零压港、快周转”，为客户准时交付创造了条件。
维多利亚港坐落于巴西圣埃斯皮里图州，是中远海运特运布局南美东的核心基本港，同时也是国产新能源（850101）车进军巴西乃至南美市场的关键物流枢纽。本次四船联动多码头同步作业，是中远海运特运维多利亚基本港建设落地见效的标志性成果，既验证了公司海外核心港口大型货物集散、多货种同步作业的承载能力，也充分体现了特运南美公司多年属地深耕积淀的资源整合、多方协调、全程物流服务等核心优势。
未来，特运南美公司将持续深耕维多利亚核心枢纽建设，优化航线布局，完善区域供应链网络，升级商品车专属堆场、装卸配套设施，拓展汽车、重大件、大理石等多元货类协同运输业务，以扎实的属地运营实力落地集团全球供应链战略，持续护航中国制造扬帆南美、驰骋全球。
