市场消息，随着全球供应激增加剧对买家的竞争，沙特将其8月对亚洲客户主要原油品级的官方售价下调，降幅为至少26年来最大。
据一份价目表显示，沙特阿美将8月对亚洲出口的阿拉伯轻质原油价格下调11美元/桶，较区域基准价格贴水1.50美元/桶，这一降幅大于机构调查中预期的8美元/桶。
中东原油价格近来已出现下跌。在恢复从拉斯塔努拉波斯湾港口的出口后，沙特阿美一度将原油发货量提升至战前水平的约90%。
随着美伊达成停火协议，国际油价已跌回战前。航空股或迎来周期（883436）反转。
近期，高盛（GS）上调了对国际航空业的前景展望，原因是尽管航空公司提高票价以抵消燃油成本上涨，但航空旅行需求依然强劲，并未受到明显抑制。因此，高盛（GS）将2026年第三季度和第四季度航空业净利润预测分别上调24%和32%。
国金证券（600109）发布研报称，2026年下半年，航空公司最重要的投资逻辑是：板块已经基本交易了高油价冲击，但油价缓和后的业绩弹性和供需紧平衡下的票价弹性并未充分交易。若油价中枢回落，板块将从“盈利被压制”迅速切换到“利润弹性兑现”。
中泰证券（600918）认为，后续航空股价或将从以下三个阶段进行演绎：
1、预期修复。地缘局势由紧转缓，油价高位回落，原油成本上涨带来的基本面恶化预期修复；
2、经营修复。航油供给完全恢复后，油价中枢实质性下行，成本压力真正缓解并带动产能利用率提升；
3、业绩修复。原油扰动彻底出清，航司盈利中枢上移，股价重新由行业供需改善、企业盈利弹性释放主导。
航空相关产业链企业：
东方航空（002819）(00670)、南方航空（600029）(01055)、中国国航（HK0753）(00753)、中银航空租赁（HK2588）(02588)、中国民航信息网络（HK0696）（00696）
