2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天（886078）发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。
长十乙火箭成功实现一子级可控回收，我们向全体参研参试人员致以最热烈的祝贺！
长征十号乙为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂。火箭全箭起飞推力约 890 吨、起飞重量约 760 吨，首飞箭全长约63米；在重复使用状态下，其近地轨道运载能力达到16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等任务需求。其近地轨道运力高于现役长征七号，设计运力进入猎鹰9号同一量级。
此次首飞最大的看点，是成功完成了全球首次运载火箭网系回收。火箭一二级分离后，一子级垂直返回，并在海上回收平台通过网系捕获方式完成回收。与猎鹰9号依靠着陆腿完成垂直着陆不同，长征十号乙采用海上平台网系捕获方案，为大型液体火箭回收开辟了一条新的技术路径。这一方案无需依靠传统着陆腿完成末端着陆，有望减少回收装置带来的额外结构重量，提升有效运载效率。
里程碑式突破
长征十号乙面向商业航天（886078）发射需求，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求。按照研制计划，长征十号乙预计将在今年年底前完成火箭一子级复用飞行。可回收技术带来的成本优势已被 SpaceX（SPCX） 充分验证——猎鹰9号的商业实践表明，火箭重复使用能够降低单次任务的边际成本，并提升发射频次。若后续形成稳定、可靠的回收复用能力，长征十号乙有望逐步降低单次发射成本，改善我国低轨星座组网的成本结构，并为高密度组网提供新的大运力支撑。
长征十号乙成功实现一子级可控回收，标志着中国可重复使用运载火箭技术迈出历史性一步。目前，GW星座规划12,992颗，公开统计在轨约177颗，千帆星座规划超过1.5万颗，在轨约238颗，合计约超过 2.8 万颗的组网目标。此次回收成功将星座组网节奏从“年”提速至“月”，为大规模低轨星座建设打通运力瓶颈。这不仅是单一技术的突破，更是中国商业航天（886078）从“量变”走向“质变”的关键转折——可重复使用技术有望重构星座经济模型，降低发射成本，催生从火箭制造到应用服务的全链条产业升级，推动商业航天（886078）从“政策驱动”迈向“市场驱动”的新阶段，撬动万亿级市场时代的到来。
震有科技（688418）是目前国内少数具备地面核心网、星载核心网以及全套运营系统能力，并已完成大规模商用验证的企业之一。我们在中国电信（601728）天通一号项目中已服务超1000万用户，在北斗卫星、高通（QCOM）量卫星等项目中持续落地，并参与了多项低轨星座核心网关键技术研发，围绕国内低轨星座的信关站、地面核心网、运营系统以及手机直连等业务也在稳步推进中。这些长期积累，使我们在卫星核心网领域形成了清晰的技术壁垒。
