报告期内,众泰汽车（000980）的整车业务基本处于停工状态,此次涉嫌信披违规被证监会立案调查,让本就步履维艰的众泰汽车（000980）再添发展变数
◆导报记者刘勇济南报道
7月10日晚间,众泰汽车（000980）(000980.SZ)发布公告称,公司收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》(编号:证监立案字01120260029号),因涉嫌信息披露违法违规,根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规,中国证监会决定对众泰汽车（000980）立案。
众泰汽车（000980）表示,目前,公司各项生产经营活动正常有序开展,在立案调查期间,公司将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规和监管要求及时履行信息披露义务。
“内讧”问题持续上演
近一年来,众泰汽车（000980）“内讧”问题持续上演,多位高管接连辞职。
6月30日,众泰汽车（000980）发布公告称,因个人原因,王伊安申请辞去众泰汽车（000980）副总裁职务,辞职后不再担任众泰汽车（000980）任何职务。就在前一天,王伊安和钟雨菲的董事会董事任职被罢免。
6月20日,许明哲因个人工作调整,申请辞去公司第九届董事会董事等相关职务。辞职后,许明哲将不在公司担任任何职务。
在此之前,众泰汽车（000980）管理层也是频繁变动。
2026年2月,林隆华申请辞去公司第九届董事会非独立董事职务。2026年1月,王伊安不再担任代董事会秘书；2025年11月,其不再担任代总裁。2025年12月,李立忠申请辞去公司第九届董事会董事长、董事职务,同时一并辞去公司董事会战略委员会主任委员、提名委员会委员职务。2025年11月,吴东林申请辞去公司第九届董事会董事职务。2025年10月,谢丽红不再担任董事会秘书、代总裁和代财务总监；黄邦德、尹雪峰和谢丽红不再担任副总裁一职。2025年6月,樊成伟不再担任副总裁、代总裁。
公开信息显示,7月4日,钟雨菲在接受媒体采访时表示,在正式加入公司的第二天,曾与众泰汽车（000980）现任管理层在合肥有过一次深度交流,商议公司未来的发展战略,“双方理念有分歧,沟通并不愉快,未达成共识”。
钟雨菲称,因与现任管理层理念分歧,其任职众泰汽车（000980）的105天全都花在“扯皮”上,没有推进任何实质性业务落地,“提前准备好的优质团队、专项资金、可落地的实体产业项目,最终未能为公司创造价值,大家对此十分遗憾”。
已连亏七年
作为国内深耕汽车行业多年的老牌车企,众泰汽车（000980）的发展历程跌宕起伏,一路走来波折不断。公开资料显示,众泰汽车（000980）成立于1998年,总部坐落于浙江省金华市,2000年6月在深圳证券交易所主板上市。
成立初期,众泰汽车（000980）凭借贴近主流合资品牌的设计思路与极致的性价比优势,精准卡位大众消费（883434）市场,快速抢占市场份额,跻身国内主流乘用车（884099）企行列,2016年创下33万辆的年度销量巅峰,成为当年车市颇具竞争力的自主品牌车企。
巅峰过后,众泰汽车（000980）的发展态势急转直下,经营危机逐步爆发。2020年,该公司突发严重财务危机,资金链紧张、经营困境全面凸显,最终被迫启动司法重整程序,核心整车主营业务近乎陷入全面停滞,生产经营陷入冰点。
财务数据显示,自2019年起,截至2025年末,众泰汽车（000980）已连续七年出现年度亏损,合计净亏损超250亿元。持续的业绩亏损让公司经营压力持续攀升,2021年底完成重整后,公司的整车复工复产工作长期未能落地,企业始终无法恢复正常产销节奏。
2022年至2024年,众泰汽车（000980）的汽车产量分别仅为524台、1108台、0台,销量分别为502台、1112台、14台。投资者关系活动记录表显示,因产线被强制拆除,众泰汽车（000980）在2025年并无整车生产能力。
2025年年报显示,该公司实现营业收入5.21亿元,同比减少6.66%；净亏损3.67亿元,同比收窄63.29%；截至报告期末,公司资产负债率达96.54%。
报告期内,众泰汽车（000980）整车业务基本处于停工状态,其主要收入来源已从整车生产变为车用仪表件、冲压焊接件、门业。
2026年一季度,该公司实现营业收入7476.19万元,同比下降24.29%；净亏损8200.99万元,同比收窄20.41%；资产负债率升至98.87%。
此次涉嫌信披违规被证监会立案调查,让本就步履维艰的众泰汽车（000980）再添发展变数。
分析人士认为,本次立案调查结果将直接影响该公司后续合规经营与资本市场表现,同时也为其复工复产、经营脱困进程增添不确定性。
截至目前,这家历经沉浮的老牌车企,整车业务何时能够全面重启、能否彻底走出经营困境、实现良性可持续发展,依旧充满未知。
