生意社07月23日讯
商务部数据显示，2026年上半年消费（883434）品以旧换新政策累计带动相关商品销售额达1.1万亿元，惠及1.5亿人次。其中，汽车以旧换新370.7万辆、家电以旧换新6326.6万台、数码和智能产品购新7909.8万台。这场消费（883434）端的大规模更新，正在深刻地重塑上游钢铁（850106）行业的面貌。
需求结构加速从“普钢（884052）”向“优特钢（884184）”转型。以旧换新政策对新能源汽车（885431）的倾斜尤为显著——享受补贴的新能源汽车（885431）占比在6月达到65.4%，推动二季度新能源汽车（885431）零售渗透率创下62.4%的历史新高。新能源汽车（885431）虽然因轻量化设计单车用钢量较传统燃油车减少15%至20%，但对高强度钢、电工钢等高端品种的需求显著提升，高强度钢占比从传统燃油车的30%提升至40%至50%，带动单车钢材附加值增长40%以上。有机构测算，“两新”政策或拉动我国钢材消费（883434）量年均增长1200万吨，主要拉动冷轧板、镀锌板、无取向硅钢、优特钢（884184）棒线材等品种的消费（883434）。
钢铁（850106）行业内部“以旧换新”同步推进。在消费（883434）端以旧换新的同时，钢铁（850106）行业自身也在进行产能置换式的“设备更新”。2026年新版《钢铁（850106）行业产能置换实施办法》将置换比例统一提升至1.5:1，头部钢企密集上马大型低碳高炉，核心逻辑正是“以旧换新、以大代小、以低碳替代高碳”。这与消费（883434）品以旧换新政策形成了上下游联动的升级浪潮——从终端消费（883434）到中间制造，都在经历一场淘汰落后、拥抱高端的结构性重塑。
低碳与智能化成为共同主线。消费（883434）端补贴向1级能效产品倾斜，生产端钢铁（850106）企业同步加快绿色化改造，如鞍钢2024年实施绿色化改造项目359个、投资32.14亿元。同时，AI技术正深度渗透钢铁（850106）生产全流程，南钢股份（600282）等企业借助智能模型实现质量成本降低20%、人工效率提升20%以上，以更低成本满足下游对高品质钢材的定制化需求。
可以说，1.1万亿元的以旧换新销售额，不仅是一份消费（883434）成绩单，更是一份指向钢铁（850106）行业转型升级的“需求说明书”——谁能在高强度、轻量化、绿色低碳的方向上率先突破，谁就能在这一轮结构性变革中占据先机。
【大宗商品公式定价原理】生意社基准价是基于价格大数据与生意社价格模型产生的交易指导价，又称生意社价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价：
1、指定日期的结算价
2、指定周期的平均结算价
定价公式：结算价=生意社基准价×K＋C K：调整系数，包括账期成本等因素。
C：升贴水，包括物流成本、品牌价差、区域价差等因素。
