中证报中证网讯（记者 王佳飞）近期，2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。论坛期间，由中国汽车工业协会与阿尔特（300825）联合主编，一汽、长安、北汽、奇瑞、长城、理想、蔚来（NIO）等主流车企共同参与编制的《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》发布。作为国内汽车研发领域首份聚焦智能体赋能研发设计的行业白皮书，该文件系统提出了汽车研发从工具辅助走向智能原生的完整路径。
当前，中国汽车市场竞争正从“比马力”转向“拼算力”，从“配置堆砌”转向“体系较量”。传统燃油车研发周期（883436）普遍为36至48个月，而行业主流企业已压缩至18至24个月，部分企业甚至逼近12个月。与此同时，整车系统复杂度指数级上升，传感器（885946）、控制器、执行器数量成倍增加，软硬件接口呈几何级增长。传统依赖人工经验、串行验证的研发模式已逼近效率极限，行业竞争已升维为研发体系、数据资产与AI赋能能力的系统性竞争。这正是白皮书编制的根本动因。
在AI赋能汽车研发赛道方面，阿尔特（300825）率先完成技术布局，2025年底推出“AI+数智创造”产品体系，涵盖智能大模型、智能体、创绘工具三大核心板块。其中自研“圆方”大模型、“御风”风阻AI、“太乙”造型AI平台已深度嵌入实际研发流程，实现设计迭代小时级提速、空气动力学性能快速预测、创意设计高效转化，为白皮书提供了扎实的一线实践经验。
白皮书紧扣新质生产力与“人工智能（885728）+”国家战略，系统解答了智能体赋能汽车研发的关键问题。在研发范式重构上，白皮书明确智能体具备全链路提效、知识资产化、范式重构、软件自主可控四大价值，可助力整车研发周期（883436）大幅压缩，释放工程师创新活力。在落地路径上，白皮书构建“大模型+工业软件+云原生+智能体”四维技术底座，覆盖造型、设计、仿真、验证全流程应用场景，并划定2025年至2029年三阶段升级路线。在产业赋能层面，白皮书配套完善的组织、人才、数据、安全保障体系，助力行业搭建自主可控的研发工具链与标准体系。
下一步，阿尔特（300825）将持续完善“AI+数智创造”产品体系，深化智能体与汽车研发全流程融合，助力国内汽车产业筑牢智能化研发核心竞争力。
