日前
随着山东港口日照港
岚山公司散粮装车楼
完成首列火车装车作业
日照港成功打通散粮海铁联运新通道
进一步完善了粮食业务
多式联运物流运输体系
为服务粮食保通保畅注入强劲动能
统筹谋划强基础
在保障岚山港区原有散粮汽运装车业务有序运转的基础上，日照港（600017）统筹谋划，组织召开专项作业部署会，结合装车楼设备特性、散粮货种属性及火车装车作业规范，全面梳理作业流程，排查潜在安全风险。在前期筹备中，集结技术骨干与一线操作人员，开展了多轮空载试车、带料试装及全流程联动调试。通过明确操作标准、细化管控细则，对试运行中出现的流程卡顿、下料不均等问题逐一销号整改，为岚山港区散粮装车楼首列火车装车作业奠定坚实基础。
多方联动提质效
为提高作业质效，日照港（600017）邀请国铁、地铁等相关单位技术人员深入现场进行指导。“聚焦装车楼卸料、物料输送、火车对位、箱体防护等关键环节，我们流程一项项过、细节一处处抠，全方位提高生产一体化联动作业保障能力，确保作业规范、高效开展。”日照港（600017）岚山公司散粮储运队副队长庞浩说道。
精准施策保发运
岚山公司实行关键岗位专人定点盯靠制度，管理人员全程驻守，提前完成作业物资、辅助设备、通讯频段配置及作业系统信息接入工作。发运当日，散粮自C6筒仓经多台皮带机输送至转接设备后，落入装车楼缓冲仓储料罐，现场人员全程紧盯对位状态，精细把控装车节奏，以精准化、规范化作业，圆满完成装车任务，获客户赞誉。
“下一步，我们将向链深耕，做精做优粮食业务，不断拓宽服务渠道，提升货运质量，为港口高质量发展贡献更大力量。”日照港（600017）岚山公司生产调度中心副主任仲崇德表示。
