在城市公交的加速升级浪潮中，车门早已不仅限于“开”和“关”。它既是乘客上下车的必经通道，也是整车品质感与科技感的第一道窗口。然而，长期以来，传统气动塞拉门因技术路径的局限，在平顺性、可靠性、功能拓展等方面逐渐力不从心。气缸密封圈老化漏气、皮带钢丝绳伸长断裂、无法精准悬停……这些潜在问题不仅拉低了车辆的高端质感，更在日常运营中埋下隐患。
通达电气（603390）深耕乘客门产品多年，敏锐捕捉到这一行业痛点，推出新一代电动塞拉门方案，以电机驱动+丝杆传动为核心，从驱动源头重塑塞拉门的运行逻辑。
气动到电动 技术迭代的硬核实力
驱动类型对比
传统气动塞拉门依赖气缸驱动，气缸密封圈在长期使用中容易磨损老化，导致漏气、推力不足等问题，寿命短且维护频繁。电动塞拉门则采用电机驱动，电机寿命长、可靠性高，无需额外维护，更加适配没有高压气源的新能源汽车（885431）。
传动方式对比
气动塞拉门多采用皮带或钢丝绳传动，随着使用时间增加会逐渐伸长，导致开关门不到位甚至断裂，可靠性难以保障。通达电气（603390）电动塞拉门采用一体丝杆传动，精度高、刚性好、寿命长，100万次开合后运行轨迹始终如一。
平滑性对比
气动系统无法实现线性调速，开关门过程中冲击感明显，加速门体机构的使用损耗。而电机驱动支持线性调速，开关门全程平稳可控，启停时如行云流水，大幅提升乘客上下车的舒适体验。
功能性对比
通达电气（603390）的电动塞拉门所采用的电机+丝杆组合，可以通过程序轻松实现任意位置精准悬停，且悬停前带线性减速缓冲，为特殊场景下的门控需求预留充足可能。控制器内建的电流防夹功能，在开门过程中即可主动识别障碍物并作出响应。而气动方案受限于控制精度，功能止步于基础开关门，难以向智能化、安全化方向拓展。
动力源（600405）的不同，决定了体验与功能的根本差异。通达电气（603390）电动塞拉门，从驱动到传动全面领先，以自研核心技术重新定义高端公交门系统的安全标准与乘坐体验。
通达电气塞拉门的四大优势
毫秒级响应 双重防夹
采用胶条防夹与感应电流防夹双重保护机制，最小可识别10mm障碍物。即使是一根手指，系统也能在毫秒级时间内检测到后自动打开，高效守护乘客安全。
无源自锁 自平衡锁闭
摆脱了市面上普遍采用的双连杆结构，通达电气（603390）采用自主创新的L型滑槽锁定结构，依靠自平衡设计牢牢锁闭门体，从结构原理上杜绝车辆行驶在颠簸路段时车门意外开启的风险，更具可靠性。
L型滑槽结构
车速联动 5km/h自动设防
车门与车速状态信息实时联动。当行车速度超过5km/h时，系统自动屏蔽车门开关与应急开门功能，有效防止误触操作，为乘客安全再加一道“数字护栏”。
全域密封 降噪节能
采用一体化齐平设计，全胶条密封结构告别漏风、进灰问题，高效隔音隔热，减少空调（884113）能耗，打造安静舒适的乘车空间。门区地面无缝衔接，让出行更安全。
从电机控制模块到断面结构，从锁闭装置到系统集成，每一项核心技术均由通达电气（603390）研发团队从零起步、自主攻关。以务实的创新精神和卓越的制造品质，为高端公交门系统提供一种兼具美观大气和安全高效的方案选择。
