近日，阿尔特（300825）参股公司Yamato Mobility & Mfg.株式会社正式就“日产Atlas EV改制车”的开发进展对外发布通报。本车型为Yamato Mobility继2025年成功发售“三菱Fuso Canter EV改制车”之后，推出的第二款电动化改制产品。目前，项目已顺利完成试制1号车的改制认证并取得正式牌照，各项公路实车试验及技术验证正按计划有序推进。此次，作为开发进程中的关键里程碑，公司实施了“1000km行驶验证”，下一步将进入量产环节。
本次“1000km行驶验证”是Yamato Mobility整车开发与试验验证体系中的核心环节，验证工作分前后两个阶段实施。
验证前半段以Yamato Mobility所在的关东地区为中心，紧密贴合EV改制卡车最为典型的应用场景——即城市短途运输，亦即“最后一英里配送”的实际使用模式，反复进行行驶及充电测试，重点确认车辆在频繁启停、短时补能等工况下无任何故障或性能衰减。
图：行驶路线（试验后半段）
验证后半段则旨在检验车辆在长时间连续行驶、高速公路（884154）及含坡道郊外道路等复杂条件下的可靠性。7月5日晚20时，验证车辆从横滨出发，展开约500公里的不间断行驶测试，并于7月6日晨8时顺利抵达生产委托方——株式会社Auto Work京都总部工厂。试验结果表明，该日产Atlas EV改制车在全程测试中未出现任何异常，在实现EV特有的轻快驾驶体验的同时，亦达成了充分且实用的电耗性能。抵达后，Yamato Mobility与Auto Work京都相关人员就验证成果进行了深入共享与确认。
Yamato Mobility始终坚持以日本本土气候环境及道路条件为基准，自主开展严格的适配开发与性能验证。此次“1000km行驶验证”的圆满达成，堪称开发流程中的总决算，有力证明了该EV改制车已具备可自信交付予客户的高水准性能与质量。
以此成果为基石，项目将正式转入量产准备阶段，后续工作将由Auto Work京都承接推进。Auto Work京都将充分运用其在日产Atlas量产工厂积累的丰富经验与装配工艺，以不逊于日本汽车量产工厂标准的制造品质，迅速启动日产Atlas EV改制车的量产体制。与此同时，Yamato Mobility仍将持续致力于性能与质量的进一步提升，在量产后亦不断推进开发验证工作，确保产品的持续优化。
两家企业将通过本日产Atlas EV改制车项目，为进一步提升物流及流通行业整体的EV普及率、降低环境负荷持续贡献力量，同时以此为契机，积极推动业务的横向拓展与纵深发展。
