7月30日，随着最后一艘耙吸船缓缓收起泥耙，天津港（600717）高沙岭港区支航道一期工程一标段疏浚工程圆满完成。该工程历时3个月有效工期，累计完成疏浚量352万立方米，为航道后续施工奠定坚实基础。
天津港（600717）高沙岭港区支航道一期工程是天津市重点建设项目，位于天津港（600717）高沙岭港区口门内，包括一支航道、二支航道的单向航道通航，起点与高沙岭主航道相接，终点分别位于港区一港池、二港池西侧，航道疏浚总长度17.8公里，通航宽度165米，设计底高程为-12.7米，疏浚总方量约790万立方米。
工程建设完工后，将充分发挥已建成高沙岭主航道效能，释放高沙岭港区已建成泊位的靠泊能力，使高沙岭港区航道通航能力大幅提升，为新兴建材（850107）码头创造了5万吨级通航条件，进一步提升高沙岭港区核心竞争力和整体营商环境，为港口经济发展拓展全新空间，对推进高沙岭港区港产城融合发展，提高港口航道设施水平具有重要意义。
一标段疏浚工程原计划于今年10月底完工，为落实集团公司生产业务调整部署，匹配区域发展节奏，在有效施工工期紧张的情况下，临港产业公司优化调整施工建设计划，将项目完工节点提前至7月底，在项目建设全过程实行靠前指挥、统筹调度，精准把控施工进度、质量与安全；港航工程公司组建党员突击队，充分发挥党建引领作用，党员骨干带头坚守施工一线，连续奋战，攻坚克难，与建设单位紧密协同。在市港航局、大沽口海事局等主管单位的指导与支持下，全体参建各方凝心聚力、提速攻坚，全力保障项目施工高效有序推进。
结合现场复杂工况，该项目创新采用“绞吸船+耙吸船”组合施工工艺，搭建多船协同、立体作业模式，提升作业效率。后期收尾阶段，项目创新改良耙平器联合绞吸船作业模式，精准消除水域浮泥层数据偏差；优化扫浅方案，将原本1个月的精细扫浅工期压缩至7天完成。全体参建人员不畏酷暑、抢抓工期，全力打赢这场与时间赛跑、与难题攻坚的“水下攻坚战”，最终于7月30日完成疏浚任务。
下一步，临港产业公司将持续协同参建各方，加快开展航标布设、通航备案相关手续办理等后续工作，全力推动新兴建材（850107）码头早日实现5万吨级航道正式通航，进一步助力天津港（600717）提升港口通航能力，优化港口布局，为促进区域经济发展和服务国家战略贡献力量。
