现年71岁的西子联合控股集团董事长王水福，正推动旗下航空制造核心平台——浙江西子航空工业集团股份有限公司(下称“西子航空”)冲刺A股IPO。
若此番成功上市，王水福家族上市公司版图将进一步扩容至3家。
据证监会网站披露，西子航空已于2026年8月10日在浙江证监局正式办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，本次辅导券商由中信证券（600030）担任。辅导备案报告显示，西子联合控股有限公司(下称“西子联合控股”)为西子航空控股股东，持股比例为57.54%。
西子航空成立于2019年9月，注册于杭州市钱塘新区，董事长为知名浙商王水福。官网信息显示，西子航空是西子联合控股的重要业务板块，主要从事飞机零部件制造，具备数控机械加工、复合材料结构件成型、钣金成型、热处理、表面处理、部件装配等全工序能力。
西子航空最受市场关注的标签，是其作为C919大型客机机体结构一级供应商中唯一的民营企业的特殊地位。2009年5月，西子航空从400多家民营企业中脱颖而出，承担了C919应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU门)的研制任务，填补了浙江航空工业的空白。更为难得的是，西子航空是国内少数同时进入空客、波音（BA）、中国商飞三大航空巨头供应链体系的民营企业。
2024年是西子航空取得重大突破的一年，公司中标C919中机身(含中央翼)装配和零件制造工作包，成为继中航西飞（000768）、上飞公司后第三家供应商，也是唯一的民企。同年，西子航空与空客签订战略合作备忘录，2025年10月更从空客全球一万多家供应商中脱颖而出，获颁“变革者提名大奖”。
