大金重工2026年中报出炉,量利双升,新业务增长曲线成型

2026-08-22 09:25:58
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AIME

问财摘要

1、大金重工发布2026年半年度报告,营业收入32.53亿元,同比增长14.48%,净利润6.01亿元,创历史新高,同比增长9.89%。出口收入占总收入比重82.25%,同比提升3.3个百分点。 2、公司在巩固制造基本盘的同时,向“制造+运输+交付”一站式综合服务商的转型全面提速。报告期内,远洋航运、船舶建造、母港运维等业务发展取得实质突破。 3、展望下半年,大金重工将持续深化多元化业务布局,有望持续受益行业扩容,打开长期增长空间。
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(原标题:大金重工(002487)2026中报出炉,量利双升,新业务增长曲线成型)

8月21日,全球深远海风电(885641)装备与系统服务龙头大金重工(002487)(002487.SZ/01081.HK)披露2026年半年度报告。

2026年上半年,受到海工出口交付规模提升的带动,公司实现营业收入32.53亿元,同比增长14.48%;实现净利润6.01亿元,达到历史同期最高水平,同比增长9.89%;经营活动产生的现金流量净额15.33亿元,同比增长544.06%。出口收入26.75亿元,占总收入比重82.25%,同比提升3.3个百分点,出口海工作为核心业务的价值贡献能力持续提升。

从财务数据看,公司营业收入同比增速高于净利润增速,净利润主要受汇兑损益扰动导致同增承压,若剔除该因素影响,预计净利润同比增幅不低于50%。

风电(885641)装备制造作为公司核心主业,上半年公司出口海工交付量近12万吨,同样创下历史同期新高。今年上半年,曹妃甸海工基地正式投产,年产能达40万吨,可支持15MW—25MW大型风机配套超大型单桩、浮式基础等前沿产品产线化生产,上半年已完成首批出口海上风电(885641)单桩制造,海工装备(885426)制造能力进一步提升。

在巩固制造基本盘的同时,公司向“制造+运输+交付”一站式综合服务商的转型全面提速。报告期内,远洋航运、船舶建造、母港运维等业务发展取得实质突破,逐渐成为公司接力增长的第二增长曲线。

远洋特种运输方面,公司KING系列船型实现标准化批量建造。首艘超大型甲板运输船“KING ONE”轮已完成首航验证,第二艘同型船“KING TWO”轮已顺利交付并即将首航,“KING THREE”轮成功吉水并将于今年9月完工交付。与此同时,定位更高运力的EMPEROR系列亦稳步推进。船舶建造板块成功切入主流市场,已累计签署新船制造订单24艘,合同总金额达120亿元人民币,交付周期(883436)覆盖2027年至2030年。海外母港运营方面,公司已在德国、西班牙、丹麦等地布局4处母港码头,覆盖欧洲北海、波罗的海及大西洋(600558)沿岸三大核心海风资源带。

展望下半年,欧洲能源(850101)安全诉求持续推升海上风电(885641)装机需求,英国、法国、荷兰等国海风密集拍卖将陆续落地,叠加深远海、大型化趋势下欧洲高端海工产能存在结构性缺口,大金重工(002487)将持续深化多元化业务布局,在巩固风电(885641)装备制造基本盘的同时,船舶建造、远洋运输、母港服务等新业务将进一步协同发力,有望持续受益行业扩容,打开长期增长空间。(燕云)

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