近日，根据《自治区重点实验室管理办法》及自治区科学技术厅有关公示通知，由新疆交通建设集团股份有限公司牵头，联合重庆交通大学、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司共同建设的“新疆交通装配式建造与养护重点实验室”（以下简称实验室），历经三年高标准建设，正式通过自治区科学技术厅综合验收评估，结果良好，获批挂牌进入运行期！
三年来，对标自治区重点实验室建设标准，系统推进科研条件升级、人才梯队培育、核心技术攻关、成果转化应用、开放协同创新，已建成疆内领先、特色鲜明的交通装配式科研平台。
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夯实基础，搭建全链条装配式建造科研支撑体系
实验室立足新疆交通行业与装配式产业发展需求，以打造国内领先的交通装配式建造科研平台为目标，围绕装配式桥梁建造与养护、装配式隧道衬砌及涵洞建造与养护、装配式波纹钢板结构建造与养护、绿色高性能混凝土材料研发及应用四大方向持续攻关。筹建期内，各项发展计划任务全面完成，多项指标超额实现，整体建设成效达到自治区重点实验室验收要求。
在硬件设施方面，科研用房总面积达6000平方米，按研究方向科学划分专业实验单元，功能分区清晰、布局合理，构建起“中心实验室—工程试验室”分层级、分功能的科研试验网络体系。依托公司承建的乌鲁木齐东进场高架道路EPC项目、S12高昌—托克逊—巴仑台项目、G219线温霍公路等重点工程，设立项目工程试验室作为现场验证场所，形成“研发—中试—现场验证—工程应用”的完整闭环。
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科研成果丰硕，填补区域技术空白
筹建期内，实验室累计承担各类项目39项，其中厅级以上重点项目23项、横向协作项目5项、自主研发项目11项，项目总经费规模达17299万元，累计到账科技拨款经费4648万元。形成了新疆高寒、高震、干旱、盐渍土特殊环境下交通装配式建造技术成果，填补了区内技术空白。
代表性成果“高烈度大陆性气候区装配式桥梁韧性提升与智能建造关键技术”突破传统桥梁建造局限，创新研发UHPC榫头连接预制桥墩、纵向分片轻型盖梁技术等核心工艺，整体达到国际先进水平，其中“高墩立柱UHPC环缝精准高效拼接技术”达到国际领先水平，荣获茅以升交通运输科学技术奖一等奖。成果应用于乌鲁木齐东进场高架道路EPC项目——新疆首个大规模装配式市政桥梁项目，现场作业效率提升60%-75%，低碳环保减排40%。
在装配式涵洞领域，实验室创新研发UHPC接缝与自锁连接体系，接缝强度提升30%以上，装配效率提升60%，在昌吉州省道、G30吐哈高速等项目成功应用装配式涵洞265道。在绿色高性能混凝土领域，依托新疆本地石英砂、粉煤灰等天然及工业（600528）辅助原料，攻克低成本UHPC制备核心配方，实现粉煤灰、炉渣等工业（600528）固废掺量达40%，28天抗压强度稳定突破130MPa。
筹建期内，实验室共获国家级、省部级科技奖项7项，社会力量奖22项；出版专著2部，发表学术论文44篇（其中SCI收录21篇、EI收录5篇、中文核心18篇）；授权国家发明专利13项、实用新型专利30项；制定并发布标准13项（其中国家标准1项、行业标准1项、地方标准8项）；取得软件著作权12项，参与技术咨询与服务16项。
尤为重要的是，实验室技术成果系统纳入《装配式桥梁设计与施工——小箱梁及桥墩》等9部国家/地方/团体标准，并入选国家标准化试点项目，构建起涵盖设计、施工与造价定额的标准化体系，填补了大陆性气候区装配桥梁建设领域的标准空白，为行业提供了可复制、可推广的技术范本。
在绿色低碳发展方面，实验室成果以工业（600528）化建造替代传统现浇模式，构建了从钢筋智能加工到存梁的预制梁板全过程自动化流水生产与质量控制体系，综合节能降碳达30%。以乌鲁木齐东进场项目为例，通过BIM协同管理与工业（600528）化装配技术，累计减少碳排放10595吨CO?，节约标准煤3974吨。工厂化预制大幅减少现场施工扬尘、噪声与建筑垃圾，有力保护了新疆脆弱生态环境，成为“双碳”目标在交通基建领域的生动实践。
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引育并举，构筑高水平科研人才高地
实验室坚持“引育并举”，打造了规模稳定、结构合理、专业协同的科研人才队伍。现有固定科研人员91人，其中正高级工程师26人、副高级工程师32人，博士24人、硕士39人，平均年龄40岁。形成以专家引领、青年拔尖人才为骨干、硕博为支撑的优质梯队。
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开放共享促协同，制度健全保规范
实验室建立“开放、共享、联合、竞争”常态化运行机制，深度联动区内外高校、科研院所协同创新，筹建期面向重庆交通大学、新疆大学等重点院校立项开放课题11项，配套专项经费2062万元，共享试验设备、野外示范基地与监测数据，联合攻关寒区装配式建造关键难题，完整打通“产—学—研—用”创新转化链条。
管理层面实行新疆交通建设集团领导下的实验室主任负责制，由专职秘书、科研助理组成稳定管理团队，搭配管理委员会、学术委员会双层决策架构，形成权责清晰、分工明确的闭环执行体系。围绕科研全流程完善内控体系，针对知识产权保护（885791）、课题经费管控、仪器运维、工法与标准申报等关键工作，制定18项标准化管理制度，实现科研工作全流程规范管控。
学术与行业服务持续发力，筹建期主办、承办装配式建造领域高水平学术会议11场，组织科研骨干外出参会交流31次；面向全疆交通从业者开展装配式桥隧、UHPC材料等专项技术培训14场，累计2150人次参训，持续输出前沿技术，提升区域行业整体技术水平。
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面向“十五五”，锚定更高目标再出发
面向“十五五”，实验室将构建融合BIM +数字孪生（885820）、垂类多模态大模型的技术体系，推动“智能算法+硬件装备+数字孪生（885820）”在装配式产业的深度融合；结合S24、奎独库高速等新开工重点项目设立桥梁智能建造“科研示范工程”，持续加强装配式构件长期性能监测、快速评估及修复技术改进，聚焦智能巡检装备、非接触式无损检测及快速修复材料等方向，力争实现更大突破。
新疆交通建设集团将持续弘扬科学家精神，依托自治区重点实验室紧密围绕国家重大战略和新疆交通发展需求，深耕装配式智能建造与养护领域，加速推动“科研—工程—服务”良性循环，产出更多标志性成果，为自治区交通强国建设与新质生产力培育贡献坚实力量。
