日前，国铁北京局首列“京铁津港班列·津晋号”（X9708次）从天津铁路集装箱中心站驶出，满载太钢集团疏港镍铁发往山西太原，标志着天津港（600717）至山西太原大宗货物直通班列正式开行。天津港（600717）集团深度参与项目建设，充分发挥全程物流统筹优势，联动铁路、港口、生产企业等多方资源，搭建起津晋两地“门到门”铁水联运骨干通道，有效压降综合物流成本，护航区域产业链供应链稳定畅通。
随着内陆腹地与港口联动持续深化，山西省冶金重工企业对进口原料保供、稳定物流通道的需求日益增长。过去，企业经常遭遇旺季集装箱紧缺、调箱滞后、运输周期（883436）波动等难题，货物到港时间难以匹配工厂连续化生产节奏，给稳产保供带来制约。为延伸拓展内陆全程物流链条，切实破解客户物流堵点，在集团公司统筹下，外代公司组建专项项目团队，主动对接国铁北京局、天津铁路物流中心、太钢集团等相关方，全力推动本次图定班列落地。该班列采取“五定”（定点、定时、定线、定价、定车次）运营模式，全程运输时效由原来2天压缩至1天，每周计划开行4列，实现全程运输稳定可控。
项目实施过程中，外代公司打通“港口-铁路-工厂”全链条闭环服务，围绕运力保障、方案定制、过程管控、绿色转型多维度精准发力，对接落实铁路“五优先”绿色通道政策，统筹做好空箱调配、运输计划提报、港站衔接等工作，推动服务模式由传统“门到站”升级为一体化“门到门”物流总包，推动两端协同降费，切实为企业压缩物流开支。通过依托铁路大运力、低能耗优势，大力推进大宗货物“公转铁”，以绿色物流赋能津晋产业协同联动。
山西钢铁（850106）企业相关负责人表示：“该班列箱源稳定充足，标准化运行有效降低了运输风险。精准可控的时效，也适配企业连续生产节奏。可以说图定班列的常态化开行，对企业原料保供、稳定生产具有十分重要的意义。”
下一步，物流公司、外代公司将持续深化路港企协同合作，扩大“一单制”“一箱制”多式联运产品覆盖面，完善内陆腹地物流网络，把港口服务延伸至内陆最前沿，打造更多高效、绿色的铁水联运通道，为区域经济高质量发展贡献力量。
