2017年12月12日，习近平总书记视察徐工时强调：“创新是企业核心竞争力的源泉，很多核心技术是求不到、买不来的。”
8月28日，“环轨擎天 重器领航——全球首台14000吨级环轨式起重机下线仪式”在徐工起重机械智能制造基地举行。
这是继XGC88000履带式起重机之后，徐工集团与中石化起运公司携手打造的又一标志性装备，再次向高端装备制造的技术高峰发起挑战。
中国工程机械工业协会会长苏子孟，中石化炼化工程集团党委委员、副总经理，起运公司党委书记、总经理王国华，徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升等领导共同启动下线仪式，徐工起重机械事业部总经理、党委书记夏得昌宣布全球首台14000吨级环轨起重机成功下线，海内外客户、媒体、职工代表现场共同见证。
三项之最 定义全球新高度
全球首台，不止于大
这是全球起重能力最强的环轨式起重机
全产业链自主可控
我国由此成为全球首个具备
“华龙一号 2.0”核电全模块一体化
吊装自主装备能力的国家
性能最强
核电目标工况性能国际领先，全球唯一实现一次站位、一种臂长即可满足华龙2.0核电双岛所有模块吊装需求；
规模最大
拓展机型最大起重量与最大起重力矩达到行业最高水平，为未来超大、超重件一体化吊装提供有力支撑；
技术最先进
全球首台新能源直驱技术最大吨级环轨式起重机，综合节能30%以上、运行效率提升25%。
国之重器，崭新高度
14000吨，不只是一个重量级数字——
它意味着面对核电、石化、海洋工程等重大工程中的超大、超重设备，过去需要多台大型装备协同完成的吊装任务，如今有了更强的一体化解决方案，以更大吨位、更强性能，实现更少站位、更高效率的整体吊装。
这不仅提升了重大工程的吊装效率，也进一步拓展了超大型装备“一机多用、一机多场景”的应用边界。同时，集成多项先进技术，在智能化、绿色化等方面实现全面升级——模块化设计具备更强的场景适应能力，智能感知技术则让超大型吊装更加精准、高效。
装备赋能，核电“走出去”
14000吨级环轨式起重机的问世，正是对中国核电发展需求的精准回应，填补我国在超大型环轨式起重机领域的技术拼图——
其独有的作业能力使大型核电工程在面对复杂模块时，极大提升工程组织的灵活性与建造效率。
当中国核电技术加快走向世界，徐工自主研发的高端吊装装备也成为“中国方案”的重要组成部分。中国核电技术+中国吊装装备，正在共同走向世界。
从“世界第一吊”XGC88000到全球最大吨级环轨式起重机，徐工持续攀登超大型起重装备技术高峰，构建起覆盖履带式、轮式、环轨式的全谱系高端吊装装备矩阵。
此次全球首台14000吨级环轨式起重机下线，既是对过往创新底色的延续，更是对“大国重器能造多强、能走多远”的又一次回答。
当核电技术与吊装装备双双出海，徐工提供的已不仅是产品，而是一份支撑大国工程、参与全球竞争的底气与实力。
