8月28日，由徐工集团与中石化起运公司共同研制的全球首台最大吨级环轨式起重机（14000吨级）在江苏徐州成功下线。这一“大国重器”在关键核心技术上实现了全球独创性突破——全球唯一实现一次站位、一种臂长即可完成“华龙一号2.0”核电（885571）双核岛所有模块吊装，标志着我国成为全球首个具备华龙一号2.0核电（885571）全模块一体化吊装自主装备能力的国家。
作为核电（885571）、海上风电（885641）等国家战略工程不可或缺的核心装备，超大型环轨起重机的国产化突破，直接关系到国家重大工程建设的自主可控和产业链供应链安全。
硬核数据见证技术跨越
环轨式起重机被誉为起重机领域的“皇冠明珠”。此次徐工下线的全球首台最大吨级环轨起重机性能指标国际领先，独创电动直驱技术，实现综合节能30%以上、运行效率提升25% ，是全球首台新能源（850101）直驱技术最大吨级环轨式起重机。融合了超大型结构力学、AI视觉与激光雷达防碰撞、数字孪生（885820）等前沿技术。其核心突破在于：一次站位、一种臂长即可完成华龙一号2.0核电（885571）双岛全部模块吊装，该设备的问世，一举填补我国在超大型环轨式起重机领域的技术空白。
百台核电机组蓝图，呼唤“国之重器”
当前，我国核电（885571）建设进入规模化发展的关键阶段。按照规划，未来一个时期将保持稳定的核准节奏，以“华龙一号2.0”为代表的自主技术成为主流堆型。这一宏大的建设蓝图，直接催生了对超大型环轨起重机等核心装备的刚性需求。此类装备长期依赖进口，已成为制约产业链自主可控的潜在瓶颈。实现该装备国产化，不仅能保障国家重大工程的建设进度与安全，更能通过提升吊装效率、压缩关键路径工期，使核电（885571）机组更早并网发电，从而在支撑能源（850101）安全的同时，实现国家战略效益与经济效益的统一。
该项目的实施不仅关乎单一产品突破，更将补齐我国工程机械（881268）产业体系关键缺失。从4000吨级起重机到全球首台最大吨级环轨式起重机，中国制造在超大型起重机领域持续巩固全球领先地位，为世界级工程机械（881268）产业集群建设提供坚实的技术支撑。
