再破极限！
东风汽车马赫动力
这次真的跑进了“1马赫”！
近日
东风汽车
马赫动力研发团队
带来好消息
马赫纯电驱动核心部件电机转子
已完成台架极限超速试验
爆破转速达54461rpm
转子表面线速度达到365m/s
成功突破1马赫音速门槛
这标志着马赫动力
在超高速电驱核心技术上
又完成了一次重大跨越
Get行业新高度！
你可能对1马赫没什么实感
“马赫”是音速计量单位
1马赫
就是声音在空气中的传播速度
大约340m/s
换成日常参照
是中国高铁
现行最高时速的约3.5倍
是中国高速公路
现行最高限速的约10.2倍
AI生成 仅做创意趣味展示不代表实际性能
东风汽车用音速单位
命名动力品牌
其中藏的是
不信极限的勇气
与突破极限的底气
此前
马赫动力多款产品
已通过中汽中心权威认证
先后拿下“中国心”十佳动力
“世界十佳电驱动”等行业重磅奖项
是行业首个集齐混动、增程、纯电
三大领域高品质奖项的
动力总成品牌
这次突破1马赫
意味着超高转速下
转子的结构强度、散热能力
运行稳定性等性能
都扛住了极限考验
站上了全新高度
印证了东风马赫团队
“不信极限”的挑战精神
做超高速电机，和咱们日常开车有关系吗？
不仅有关系，而且直接影响你平时的用车体验！
AI生成 仅做创意趣味展示不代表实际性能
电机更小更轻
同样动力输出下
电驱系统体积重量大幅缩小
不仅能腾出更多车内空间
还能有效为车身“减重”
起步加速也更轻快
用车效率更高
电机高效率运行区间大幅拓宽
日常跑高速、快速路的时候
电能浪费更少，续航更扎实
不用总害怕找不到充电桩
续航焦虑直接byebye
应用场景更广
不止赋能新能源汽车
还能拓展到飞行器等
对轻量化、响应速度
要求更高的领域
2023年
东风马赫动力率先发布
200kW高速电机
当时台架试验转速34447rpm
表面线速度227m/s
短短三年时间
转子线速度的提升幅度
便超过了60%
这份跨越的背后
是研发团队反复打磨
转子构型、碳纤维材料、工艺
一点点啃下了这根技术硬骨头
技术的边界
从来不止于陆地
马赫动力的技术突破
更延伸到了低空经济领域
据悉，2026年5月
一款搭载马赫动力的货运eVTOL
(电动垂直起降飞行器)
