近日，由中化岩土股份公司下属上海力行公司承建的三门路隧道工程项目，盾构区间施工正在稳步攻坚推进。为精准攻克复杂地层掘进、近距离穿越多重重要地下构筑物的难题，项目团队科学规划、精细部署，多次组织召开专家论证会，正式启动盾构机集中连续下穿风险源段施工作业，通过分段试推、参数优化、数据复盘，为后续高危区段安全精准穿越筑牢技术根基，全力保障工程质量与周边建构筑物安全稳定。
三门路盾构区间隧道全长约2061米，隧道埋深12.91米～34.34米，隧道平面曲线半径500米至1500米，掘进纵坡变化较大，先后经历下坡、多级上坡掘进工况。盾构掘进地层为⑦11灰黄色粘质粉土夹粉质粘土，土体敏感、含水量大、易扰动沉降，施工控制难度高。
本工程盾构掘进阶段，关键风险区段位于1165环—1266环，盾构需连续近距离下穿淞沪路地道（结构断面尺寸9.8m×6.3M（MMM））、运营地铁10号线（2条结构断面尺寸φ7m隧道）、合流污水总管（结构断面尺寸9.85m×4.4m）等地下构筑物，地下构筑物与隧道最小净距仅14.41米，隧道周边存在既有重要市政、轨道交通设施，安全保护标准极高，沉降控制要求严苛。
（盾构穿越风险源区域平面示意图）
（盾构穿越风险源区域剖面示意图）
为精准掌握地层变化规律、确保下穿安全，项目部选取1087环—1146环共60环作为穿越前试验段，试验段分两阶段实施。第一阶段试验段重点开展试推作业，系统分析切口压力、推进速度、注浆量、注浆压力与地面沉降的对应关系，初步总结地层变形规律。第二阶段对前期施工参数进行复核、验证及优化，摸清土体扰动对周边构筑物的影响特性，最终形成适配下穿高危区段的最优施工参数，最大限度降低施工扰动，保障既有地下建构筑物结构安全。
为保障隧道施工平稳可控，项目部落实多项专项保障措施：①采用定制化盾构设备（配套渣土泵送系统及同步盾壳径向孔TAC注入系统）；②开展穿越前设备专项检查，专业设备维保团队全天候保驾护航；③现场踏勘，进行全员专项安全技术交底；④布设自动化监测系统，实现沉降及结构变形全天候实时监控；⑤项目部提前落实材料储备、土方外运安排、配齐设备备品备件，备足应急物资；⑥公司领导24小时现场带班值守，全面提升施工安全管控及风险应急能力。
三门路隧道工程项目现已顺利完成盾构下穿风险源施工，相关地下构筑物沉降、变形等各项数据均符合方案控制要求。下一步，中化岩土股份公司将指导上海力行公司进一步强化技术支撑和过程督导，统筹资源配置，紧盯后续盾构掘进关键工序与风险管控，以精准参数、过硬技术稳步推进施工任务，全力打造安全工程、精品工程，为项目全线顺利贯通奠定坚实基础。
