周三，航运港口板块上涨超过3%，个股方面，海通发展（603162）(603162)经过连续两个交易日调整后股价再度涨停(五天三板)。9日早盘，海通发展（603162）股价低开2.14%，开盘后，该股在成交量配合下快速拉升并封住涨停。截至收盘，该股上涨9.98%，报收15.43元/股，成交额为9.77亿元，换手率为15.75%。今年以来，该股累计上涨超过90%。
消息面上，受地缘冲突、极端气候扰动等因素影响，今年以来油轮、干散货两大细分赛道运价持续走高。业内人士表示，在需求端结构性增量持续释放、供给端有效运力刚性收紧和船队老龄化、外部扰动常态化的多重支撑下，油散市场传统季节性波动规律已被打破，行业高景气具备更强持续性。
海通发展（603162）是国内民营干散货航运领域的龙头企业，2026年上半年，公司实现营业收入34.71亿元，同比增长92.78%；净利润5.23亿元，同比增长502.60%；经营活动产生的现金流量净额7.22亿元，同比增长84.39%。
近年来，公司持续在船价相对低位时扩充运力。2026年上半年，公司新购4艘干散货船舶，并以融资租赁及经营性租赁方式锁定7艘多用途重吊船新造船运力，待全部船舶(不含新造船运力)交接完成后，公司长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以上)15艘，自营干散货船舶65艘、多用途重吊船4艘、油船3艘，合计控制运力550万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名居前。
9月4日，公司披露《2026年度向特定对象发行A股股票预案》，公司拟向特定对象发行股票，募集资金总额不超过20亿元，扣除发行费用后全部投入船舶购置项目。整个项目计划投资约22.52亿元，投资期36个月，拟通过购置方式新增干散货船舶及多用途重吊船合计16艘。
谈及此次再融资的目的，海通发展（603162）近日在接受机构调研时表示，本次融资后的投资，一方面是为了持续优化船队结构，灵活匹配不同货种与航线的要求，实现公司业务的全面覆盖与高效运营；另一方面用于购置多用途重吊船，以满足高端设备及重大件持续提升的航运需求，与公司现有件杂货业务形成有效互补。
招商证券（HK6099）最新研报认为，近年来，航运业景气度持续回升。集运方面，受美伊冲突持续、旺季备货需求等因素影响，8—9月，美线、东南亚及中东线运价环比有望上行；油运方面，当前VLCC运价已回升至16万—17万美元/天，全球库存较低，预计9月至明年补库需求逐步释放；特种船方面，新能源（850101）设备及汽车出口维持高增长，汽车船运价三季度环比继续提升。干散货方面，受气候及运河拥堵影响，预计三季度景气度维持高位，如四季度至明年厄尔尼诺现象加剧并导致运河干旱，运价或进一步上行。
兴业证券（601377）分析师王凯认为，海通发展（603162）是国内民营干散货航运行业龙头，正依托不断扩张的运力开拓全球市场，未来有望释放“α+β”双重弹性。预计公司2026年至2028年归母净利润分别为10.97亿元、13.60亿元、16.06亿元，维持“增持”的投资评级。记者汤晓飞
