9月14日晚间，江苏博俊工业科技股份有限公司(以下简称“博俊科技（300926）”)发布公告称，公司全资子公司重庆博俊汽车零部件（881126）有限公司(以下简称“重庆博俊零部件”)拟使用自筹资金，在现有厂区内投资建设博俊汽车轻量化零部件生产扩建项目，本项目计划总投资约6亿元。
对于本次投资，博俊科技（300926）表示，公司本次对外投资旨在进一步落实公司发展战略，优化产业布局，拓展业务发展空间，增强核心竞争能力，助力公司在新能源（850101）领域实现进一步增长，实现长期价值增长。
记者了解到，持续贴近整车产业集群布局，是博俊科技（300926）近年扩张的重要思路。目前公司主要生产基地覆盖长三角、西南、珠三角三大国内核心汽车产业集群，可实现与客户近距离对接，快速响应客户需求。除此之外，公司还在成都布局生产基地，主攻高压铸铝、一体化压铸（886000）产品，进一步服务西南汽车产业集群；同时于河北燕郊筹建汽车零部件（881126）生产基地，补齐京津冀汽车产业集群配套能力。本次重庆基地扩建，正是公司全国产能布局落地的又一环。
具体来看，该项目主要开展汽车车身轻量化产品、热成型件的研发及生产，依托重庆博俊零部件已有土地、厂房实施建设，不需要新征土地。项目建设周期（883436）为备案完成后24个月。
公告显示，博俊科技（300926）已于9月14日召开董事会审议通过该投资议案，本次投资在董事会审批权限内，不需要股东大会审议，不涉及关联交易，也不构成重大资产重组。董事会授权管理层推进项目签约、报批、施工验收等各项落地工作。
盘古智库(北京)信息咨询有限公司高级研究员余丰慧对《证券日报》记者表示：“近年来，新能源汽车（885431）对续航表现与车身安全标准持续提升，带动高强钢热成型类轻量化零部件市场需求持续扩张。热成型件凭借减重与结构强度双重优势，在车身关键结构件当中应用占比持续走高，国内零部件企业普遍面临工艺与产能迭代压力。但行业竞争已经脱离单纯产能比拼阶段，整车厂对零部件厂商同步开发、工艺稳定性以及交付响应的门槛持续抬高。产能投放能否兑现价值，关键要看企业产品迭代节奏能否跟得上下游车企新车型开发周期（883436）。”
公告同时提示多重不确定性风险，项目还需要完成备案、环保等政府审批，建设周期（883436）较长，宏观环境、行业政策、市场需求变化均可能影响项目收益与实施进度；资金全部来自自筹，大规模资本开支或将带来现金流压力，项目建设方案也可根据外部环境与业务实际动态调整。
博俊科技（300926）表示，本次对外投资不会导致公司合并报表范围变更，资金来源为公司自筹资金，不会对公司正常经营和财务状况造成重大不利影响。
福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪对《证券日报》记者表示：“总体来看，本次扩建是公司西南区域产能的深度挖潜，利用已有厂区进行改扩建，规避拿地周期（883436），有利于缩短项目前期筹备时间，就近配套西南地区集聚的新能源（850101）整车产能。”
“不过，大额自筹资金投入将持续占用公司经营性现金流，未来两年资本开支压力有所上行。后续考验集中在两方面，一是项目投产后产能利用率能否维持在合理区间，二是新增产能能否顺利转化为高附加值订单，对冲原材料波动与行业价格竞争带来的盈利压力。”詹军豪补充道。
