本报讯（记者 周凯航 通讯员 贾子扬费伯俊）日前，装载1.45万吨液氨的“宏晋”轮从欧德优创（南京）仓储有限责任公司7号码头起航驶向印度。随着该轮的顺利出海，今年以来，南京港（002040）出入境边防检查站已累计保障出口液氨33万吨，同比增长32倍。多艘标杆船舶接续安全作业，标志着南京港（002040）液氨外贸通道正式迈入常态化运营新阶段。
液氨主要用于制造肥料、制冷剂等，也是重要的绿色航运燃料，是我国对外出口的重要化工（850102）品。然而，液氨属于高毒、强腐蚀性危险化学品，出口运输船舶作业周期（883436）长，装卸作业风险高，安全管控标准严，船舶监管缺少成熟范本，对通关勤务组织、登轮查验、口岸限定区域管控提出全新考验。
面对风险挑战，南京港（002040）边检站组建液氨船舶专项勤务专班，构建“靠前预审核、在港严管控、离港零等待”全链条保障机制。船舶抵港前，执勤民警提前收集船舶资料、船员信息、装货计划，摸清船舶液氨存储布局、安全防护设施情况，逐船评估口岸风险，强化民警现场处置能力，把风险研判作在船舶靠泊之前。
在通关服务上，该站开辟液氨重点物资专属绿色通道，依托“互联网+边检”政务服务模式，最大限度压缩船舶在港等待时间。同时，警力下沉码头一线，实行24小时全天候值守，实现口岸风险“早发现、早预警、早处置”，筑牢口岸安全防护网。
