9 月 16 日，盖世汽车 2026 第六届智能汽车芯片（885945）生态大会在上海举办。大会以「芯聚生态 智启未来」为主题，汇聚汽车芯片（885945）全产业链同仁，共探车规芯片供应链安全与国产化落地之路。
上海贝岭（600171）汽车电子（885545）市场经理受邀参会，发表《上海贝岭（600171）方案套片，优化发动机点火应用》主题分享，展示发动机点火全套车规套片方案及量产上车成果。
点火系统持续演进
国产套片破解传统分立方案痛点
发动机点火系统历经数十年迭代，从早期分电器、分立晶体管方案，逐步走向 IGBT 驱动架构，系统向着更简单、更紧凑、更高可靠性、更高效率方向演进。 传统分立 点火IGBT 驱动方案，需要比较器、基准源、电阻、电容等多个外围器件，BOM 器件数量多，PCB 占用面积大；保护功能有限，系统调试门槛高，在机舱高温、抛负载、电磁干扰等复杂车载工况下，系统稳定性面临挑战。
演讲介绍，上海贝岭（600171）面向发动机点火应用，打造以点火 IGBT 为核心，搭配点火 IGBT 专用栅极驱动芯片 SAQ3100，并能提供运放、比较器、基准源等信号链器件的完整方案套片。该方案不仅适配传统燃油乘用车（884099），同时支持混动、增程发动机，以及摩托车、汽油发电机、园林动力设备等多个需要发动机点火的应用场景。
核心产品
与技术亮点
1. 系列化点火 IGBT 矩阵 包含 BLG3040、BLQG3040A/E 、BLQG3440E等多款车规点火 IGBT，全部通过AEC-Q101 Grade 0车规考核；具备低导通压降、优异的低温升特性、高雪崩耐受能力 ESCIS，宽温域下参数稳定性优异，对标国际主流品牌表现。
2. SAQ3100 点火IGBT专用栅极驱动芯片 SAQ3100 通过AEC-Q100 Grade 0车规考核，工作温度40℃~150℃，完美适配机舱恶劣高温环境。 芯片内置多重保护机制：
输入尖峰滤波，过滤短脉冲干扰，规避误触发；
可编程驻留时间控制，超时自动关断 IGBT，参数可通过外接电容灵活配置；
软关断 SSD 抑火花机制，超时后平缓关断 IGBT，抑制线圈异常火花，保护系统器件；
集电极电流限制，实时监测线圈电流，实现过流防护。
对比传统分立方案，SAQ3100 集成方案大幅精简外围元器件，缩小 PCB 面积，减少客户调试工作量。同时贝岭也可输出 MEQ2903 比较器、MEQ431 基准源等分立器件（884090）组合，兼容客户原有分立设计路线，提供灵活选型支持。
3. 全链路国产化与大批量验证 方案优选国内一线车规供应链资源，实现从设计、晶圆制造到封测全链路国产化落地。点火 IGBT 系列累计出货超 4000 万颗，经过大批量实车验证。
依托公司 CNAS 认可的车规可靠性实验室，可完成点火系统全套验证：短路、搭电启动、抛负载、闩锁、重复雪崩耐久、ESD、负瞬态、电磁抗扰度等全项板级测试，产品温升表现对标国际头部厂商。
除发动机点火方案外，上海贝岭（600171）持续完善车规功率器件与信号链产等品矩阵，覆盖电动压缩机、PTC、BMS、OBC、主驱、车灯等多类车载应用场景，坚持从单颗芯片供应走向系统级方案交付，助力车企实现车规芯片国产化。
共话汽车芯片生态
深化产业链协同
本届大会围绕舱驾融合、RISC-V 车规落地、Chiplet 先进封装（886009）、供应链安全、芯片上车准入等热点议题开展多场研讨。
展会期间，上海贝岭（600171）团队也与整车厂、零部件企业、同行伙伴开展充分交流，探讨车规芯片在可靠性、供货保障、方案适配等问题的现实挑战与解决方案。
车规芯片国产化道阻且长，行则将至。 上海贝岭（600171）已建立 ISO26262 ASIL-D 功能安全管理体系，依托自研车规实验室，持续深耕汽车电子（885545）赛道，打磨高可靠车规产品与成套解决方案，联动上下游生态伙伴，为智能汽车筑牢国产 “芯底座”。
