2026年9月29日，南京地铁6号线正式通车运营。作为南京东（JD）部南北向核心交通大动脉，线路串联栖霞山、紫金山、明故宫、南部新城等重点片区，贯通S1线直达禄口机场，融合文旅出行、日常通勤、产业联动多重功能，是城市高价值复合型轨道交通干线。这是2026年继宁马城际线后，苏交科（300284）第二条以联合体总体总包身份参与建设开通的南京轨交线路。我司项目团队与总体牵头方一道全程统筹总体设计、技术攻关、报规报建及站城一体化，以及场段工程和上盖开发设计等核心工作，为这条城市民生大动脉顺利投运提供坚实的支撑。
南京地铁6号线线路示意图
01
集约统筹设计 深耕站城融合
南京地铁6号线全线8座车站不同程度结合周边地块实施一体化开发，实现轨道交通与城市功能的无缝衔接、深度融合。其中，市中医院（884301）站采用地铁与地块合建模式，优化街巷空间界面，精准服务就医人流与周边居民出行；万寿站与万象汇商业体互联互通，构建空中、地下立体化商业动线，盘活片区商业资源；燕江新城站集成公交接驳、社区服务、文体养老等多元功能，实现便民服务全覆盖。
市中医院站附属与周边商业单体合建效果图
万寿站附属与万象汇合建效果图
燕江新城站附属与社区中心合建效果图
02
匠心精细打磨 彰显金陵特色
项目立足南京城市文脉，精细化打造特色车站出入口，塑造兼具颜值及实用性的城市与轨交界面。栖霞山站1号出入口以古代“司南”为设计灵感，勺柄造型精准指向景区正门，自然引导客流通行；岗子村站4号出入口打造“天空之眼”通透穹顶，营造诗意观景空间，与紫金山天文台遥相呼应、相映成趣；花园路站3号出入口创新采用模块化长亭设计，兼顾地铁功能与非机动车停放需求，有效破解“车海围城”难题，打造精致雅致的站城融合景观。
栖霞山站1号口实景
岗子村站4号口室内实景
花园路站3号口实景
03
全程统筹推进 保障合规建设
项目建设全过程联动对接规划、水务、交通、文物、住建等各级主管部门，高效攻克河道防洪评估、通航论证、文物保护、消防审批、交通一体化落地的多项方案制定与行政许可等工作重难点。特别是绕避国家级重点文物明故宫遗址保护区及穿越紫金山段生态红线区域，通过文物选线细致研究论证避让重点文物本体方案并逐级上报各文物部门审批，最终获得国家文物局批复；统筹钟山风景区权属、规划、林草、园林等重要部门，详细开展线路下穿生态红线影响评估并开展专题论证会，最终获得省自然资源厅选线批复。
04
科创赋能助力 打造绿色智慧轨交
苏交科（300284）在承担的车辆段、停车场项目中创新研发了多项新技术并成功应用，以科技赋能绿色城轨建设。其中，车辆段中4400个轨道柱采用预制混凝土空心技术，取得了成品质量好、施工高效的效果，并获得国家专利；智能吹扫机器人替代传统人工除尘作业，有效降低运维劳动强度、减少粉尘污染，显著提升地铁车辆运维智能化水平。
预制混凝土空心立柱产品图 预制混凝土空心立柱成品图
吹扫机器人充电状态 吹扫机器人工作状态
南京地铁6号线的顺利通车，是苏交科（300284）在轨道交通总体设计、统筹管理、站城融合、科创赋能领域综合实力的又一次有力彰显。未来，苏交科（300284）将持续深耕轨交建设、运维领域，以锐意进取、匠心筑造的精神持续助力南京地铁高质量、一体化发展。
