近日，由自然资源部归口、全国地理信息标准化技术委员会执行的GB 48319-2026《智能网联汽车时空数据安全（885942）处理基本要求》与GB 48320-2026《智能网联汽车时空数据传感系统安全基本要求》两项强制性国家标准正式发布，将于2027年10月1日起实施。这两项标准是我国首次就智能网联汽车时空数据安全（885942）制定强制性国家标准。四维图新（002405）作为参编单位之一，参与了GB 48319-2026的起草。
随着智能网联汽车规模化上路，车载摄像头、雷达等传感系统在感知环境的同时，会采集大量带有时空属性的地理信息。这类数据既是支撑智能网联汽车技术迭代的重要生产要素，也直接关系国家地理信息安全。此前，行业在车端“采什么、怎么处理、能否存储传输、如何对外提供”等环节缺乏统一强制性要求，各企业处理方式不一，既埋隐患又抬高合规成本。两项强标的发布，正是为破解这一行业共性难题而来。
两项标准一管“数据”、一管“系统”，为智能网联汽车产业链提供了统一、可检测、可执行的安全基线，让车企有章可循、监管有据可依，也为合规数据流通与价值释放划定了清晰边界，是智能网联汽车安全标准体系的重要一环。
四维图新（002405）参与GB 48319-2026起草，源于二十余年导航电子地图数据生产与安全处理的积累。公司持有导航电子地图制作测绘资质，从传统图商成长为智能出行科技企业，既懂地图数据的安全边界，也懂车企量产一线的真实需求。标准编制过程中，四维图新（002405）将数据合规经验带入草案研讨，与科研院所、整车企业、科技公司等参编单位共同打磨条款，兼顾安全底线与产业可操作性。
这份参与源于长期投入，公司已建成数据采集、脱敏、训练、应用全环节“端+云”合规闭环，并先后参编《高级辅助驾驶地图审查要求》、《智能网联汽车时空数据安全（885942）审查基本要求》等行业标准。把一线实践沉淀为标准内容，让更多企业少走弯路，是四维图新（002405）作为行业一员应尽的责任。
标准发布不是终点。四维图新（002405）将继续深度参与智能网联汽车领域标准体系建设，与主管部门及产业伙伴携手，在守牢安全底线的前提下共同推动行业高质量发展。
