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赴约汉诺威：中集车辆携品参展 中集世联达护航交付
当地时间9月14日至20日，全球商用车行业的最高殿堂——汉诺威国际交通运输博览会在德国盛大开幕。连续十三年半挂车产销全球第一的中集车辆（301039），携EV-RT纯电动头挂列车及生态圈产品亮相27号馆C06展位，发布面向工程、物流场景的绿色运力解决方案。本次中集车辆（301039）参展展品的跨境运输工作，由中集世联达旗下中集多联承接。
当地时间9月14日至20日，全球商用车行业的最高殿堂——汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）在德国盛大开幕。连续十三年半挂车产销全球第一的中集车辆（301039），携EV-RT纯电动头挂列车及生态圈产品亮相27号馆C06展位，发布面向工程、物流场景的绿色运力解决方案。本次中集车辆（301039）参展展品的跨境运输工作，由中集世联达旗下中集多联承接。
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亮相汉诺威 中集车辆携品参展
汉诺威国际交通运输博览会作为全球商用车顶级交流展示平台，拥有逾百年发展历史。依托这一国际窗口，中集车辆（301039）面向世界发布了覆盖工程与物流两大场景的全系列整车平台、头挂一体化协同控制技术，以及模块化的移动补能厢，构建起“车辆＋补能＋运营”的全链路产业闭环。这不仅是对商用车电动化路径的一次深刻回答，更为全球公路列车的绿色转型提供了一套务实且系统的“中国方案”。
当前，物流与工程场景对绿色运力的需求正走向精细化与专业化。本次展会上，中集车辆（301039）发布EV-RT架构下物流型平台（长平台）与工程型平台（短平台）两大整车平台，适配现代干线物流与高强度工程两类应用场景。
在本届汉诺威车展实现全球首秀的物流型平台，聚焦干线运输的长续航与高效周转。首发车型纯电动头挂翼开式厢式车创新搭载轻量化铝合金翼开启车厢，挂车上布置100到400度可供选配的电池包，车队跑多远，就配多大电量；车厢飞翼一键开启，助力高效装卸、提升周转效率。
面向复杂恶劣的建设环境，工程型平台主打“强动力、高安全、低能耗、省人工”的综合优势。本次展出的纯电动头挂渣土车历经一整年全面验证：头挂协同驱动使整车综合动力提升15%-20%，49吨满载依旧可征服30%大坡度，制动距离较国标缩短20%以上，重载下坡能量回收能力提升30%；电动篷布一键启闭，让司机告别攀爬货箱手动铺盖篷布的作业。
基础设施在空间与时间上的约束，长期制约新能源（850101）商用车远距离运营。依托生态战略布局，中集车辆（301039）还在汉诺威车展展出EV-RT ALFA-B型移动补能厢。该产品不只是一套补能设备，更提供可快速部署的运营支撑能力。产品采用模块化设计，支持自由甩箱、灵活布设，可打破场站土地与固定基建带来的限制；搭载分布式储能（885921）系统，支持电量定制与灵活充放电，有效缓解电网负荷压力；其单厢可满足3至6台电动重卡的补能需求，标配 800V 超充，最高支持1兆瓦极限补能。
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跨洋交付 中集世联达护航抵展
这批展品能够如期亮相汉诺威展台，有赖于前期周密的跨境大件运输保障。本次运输涉及8 件展车及相关设备，从太仓港装船，经滚装船运抵比利时，再转陆运送达汉诺威展场，历经约三个月的运输与协调，展品如期抵达展会现场。
此次运输涉及超限操作、节点衔接与多方协同等多重挑战，组织实施难度较大。展品包含超长、超宽、超高的大件，单件最大毛重12吨、体积超过147立方米，滚装装运、码头吊装及绑扎固定均需专项安排；海运与陆运作业规则不同，到港、卸船、换装及展场接收须围绕布展时间逐一衔接，任一环节脱节都可能影响货物安全与交付时效。
与此同时，项目链条涉及船公司、海关、海外代理、车队及展会方等多方单位，团队需克服时差与语言障碍，保持信息实时同步。展品凭ATA单证册办理暂时进出口手续，同时需要满足展后原状复运回国等关务要求，关务安排必须与运输进度精准匹配。
针对货物特点和展会时限要求，项目团队提前落实舱位，将超限货物的操作要求纳入运输计划，统筹滚装装运及装卸安排，做好海陆转接准备。运输过程中，团队持续对接海外代理、车队及展会方，跟进到港、通关、陆运转接和展场接收进度，同步关键节点信息，降低交接脱节的风险；结合ATA单证册及展后复运要求，同步推进暂时进出口手续办理，确保关务流程与运输节点紧密适配，保障展品顺利赴展。
本次参展及跨境物流保障，是中集集团（HK2039）旗下两家业务单元协同联动的一次生动实践。未来，中集车辆（301039）将持续推进新能源（850101）商用车及配套生态技术研发与国际化布局，助力全球公路列车绿色发展；中集世联达将持续深耕跨境项目物流，巩固在超限货物运输、节点管控与跨国协作方面的专业优势，为更多中国制造走向全球提供安全、高效、可靠的物流服务。
