10月21日，2026发动机曲轴及材料强度年会在南钢召开。大会由中国汽车工程学会汽车材料分会主办，南钢承办。来自全国行业学会、科研院所、整车主机厂、发动机企业、锻造企业、特钢（884184）材料企业的领导、专家及行业同仁齐聚一堂，共研材料技术，共探工艺升级，共推产业高质量发展。中国汽车工程学会汽车材料分会顾问、原主任委员康明，南钢股份（600282）总裁祝瑞荣出席会议。
康明结合2026年汽车产业运行态势，系统分析了当前汽车零部件（881126）发展格局，重点阐述了动力部件材料迭代方向、制造工艺升级路径及行业技术攻关重点。他表示，从市场结构看，国内存量市场竞争激烈，出口与新能源（850101）成为主要增长点，产业正加速结构性调整。钢铁（850106）在纯净度、洁净化、非调质化及核心体系优化等方面取得长足进展，极大促进了整车耐久性与轻量化的跃升，钢铁（850106）企业为汽车行业绿色轻量化发展作出了重要贡献。希望各位以此次年会为契机，不断深化材料端与主机厂端协同创新，共同推动整车向高可靠、高耐久、轻量化、绿色低碳方向发展，不断提升中国汽车的国际竞争力。
祝瑞荣对各位嘉宾的到来表示欢迎，向中国汽车工程学会汽车材料分会，以及长期以来关心、支持南钢发展的各界朋友致以诚挚谢意。他介绍了南钢高质量发展、智能制造与数智化转型成果，以及汽车钢产业布局、发动机曲轴专用钢技术优势与行业地位。未来，南钢将始终坚持“材料先行”发展理念，深度契合汽车与发动机产业变革方向。一是深化协同开发，提升绿色竞争力。二是聚焦技术趋势，精准匹配需求。三是加快数字赋能，推动价值共创。以材料之“特”支撑动力之“强”，以协同之“深”应对变局之“剧”，共创共享产业高质量发展。
南钢作《南钢高质量发展及发动机用钢开发探索》《数智化探索与实践》主题报告；东风商用车作《曲轴服役中出现问题的分析与讨论》主题报告；一汽研发总院作《疲劳性能测试中几个问题的探讨》《发动机5C件疲劳试验简述》主题报告；中国汽车工程研究院作《铌在优特钢（884184）中的作用及其在典型工业装备动力系统轴齿件上应用概述》主题报告；理想汽车（LI）作《新能源汽车（885431）高性能铝合金型材开发》主题报告；重庆康明斯（CMI）作《曲轴典型失效模式与原因》主题报告；中仿智能科技(上海)股份有限公司作《基于JMatPro的汽车材料集成仿真与智能设计方法》主题报告。
本次年会研讨充分、交流深入、内容务实、成果丰硕，进一步统一了行业技术认知，厘清了曲轴材料升级、工艺优化、评价标准完善的发展方向，强化了钢厂、锻造企业、零部件厂、主机厂、科研院所的协同共识，为我国发动机曲轴材料高端化升级、国产化替代、产业链提质增效提供了有力技术支撑。
