在当前A股市场整体调整之际，襄阳轴承（000678）(000678)股价近日凌厉的走势颇受市场关注。截至10月27日，该股已经连续收获四个涨停板，累计涨幅高达46.34%。在汽车零部件（881126）板块短线拉升与人形机器人（886069）概念持续发酵的双重烘托下，襄阳轴承（000678）成为近日A股市场耀眼的短线标的。
资金炒作“减速器”概念
资料显示，襄阳轴承（000678）主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等。市场将襄阳轴承（000678）纳入炒作视野的核心由头，来自人形机器人（886069）产业链的传导。公司部分精密轴承产品可应用于谐波（HLIT）减速器（886008）、RV减速器（886008）等领域，而减速器（886008）是人形机器人（886069）关节传动系统的核心部件。近期，随着宇树科技（688836）等人形机器人（886069）龙头股价上涨，资金沿产业链从整机向零部件环节快速扩散，襄阳轴承（000678）由此被贴上了“减速器（886008）概念”的标签。
10月23日，襄阳轴承（000678）发布了股票交易异常波动公告，其中明确载明：公司减速器（886008）相关精密轴承业务目前累计营业收入仅16.11万元，约占2026年上半年营业收入的0.023%，占公司整体营业收入比重较低，尚未实现盈利，也不涉及海外客户。公司进一步表示，该业务尚处于市场拓展阶段，后续订单获取及业务发展均存在不确定性。
获机构、深股通买入
从基本面来看，襄阳轴承（000678）业绩持续亏损，当前股价走势和经营出现偏离。2023年、2024年、2025年，公司归母净利润分别为-5372.17万元、-3536.92万元、-4912.47万元。2026年上半年，公司继续亏损，实现营业收入70349.38万元，同比下降11.66%；归母净利润为-2061.23万元；扣非净利润为-2122.43万元。公司计划于2026年10月29日披露三季度报告。
市场人士分析认为，本轮襄阳轴承（000678）的连板行情，本质上是A股存量博弈环境下题材嫁接与情绪定价的典型产物。人形机器人（886069）赛道的高景气度为资金提供了叙事素材，而个股自身流通盘适中、股价绝对水平较低的特点，则降低了拉升所需的资金门槛。
近一个月，襄阳轴承（000678）累计11次登上龙虎榜。其中，机构、深股通（885694）专用、国新证券北京分公司交投最为活跃，上榜次数分别为9次、9次、5次。10月27日龙虎榜数据显示，襄阳轴承（000678）上榜营业部席位全天成交4.66亿元，占当日总成交金额比例为31.24%。其中，两个机构席位合计净买入3015.45万元，深股通（885694）专用净买入2875.05万元。
