10月28日晚间，国轩高科（002074）(002074)披露2026年三季度报告，公司前三季度实现营业收入454.37亿元，同比增长53.98%；归母净利润8.49亿元，同比下滑66.48%；扣非净利润2.52亿元，同比大增195.54%，主营业务发展依旧稳健。
对于归母净利润下降的原因，国轩高科（002074）表示主要是受公司持有的股票资产公允价值变动和汇率变动影响。数据显示，前三季度公司公允价值变动收益为2.11亿元，同比下降90.92%；财务费用为19.66亿元，同比增长87.85%。
今年以来，国轩高科（002074）在动力及储能（885921）市场均表现出强劲增长态势。
在动力电池领域，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，公司今年1—9月动力电池装车量34.89GWh，同比增长32.81%，市场份额6.07%，较去年同期提升0.74个百分点；全球市场方面，据SNE Research统计，今年1至8月，公司全球装车41.5G（885556）Wh，同比增长47.1%，高于同期全球市场19.7%的增速，排名全球第五。
除市场份额提升外，国轩高科（002074）的客户与结构也在持续优化。公司为奇瑞全新QQ3EV全系提供磷酸铁锂电池（884309）配套，同时稳居零跑汽车（HK9863）第一大电芯供应商。
新能源（850101）重卡也是公司动力电池业务的重要拓展方向。据行业统计，今年1至8月，国轩高科（002074）重卡电池装机量位居行业前五，同比增长51.5%。今年10月20日，公司推出新一代CTB后背集成式重卡产品，与传统单包方案相比，可实现整车减重约400公斤，电量覆盖400至700kWh，适配从短途倒运到长途干线的多元场景，减重优势转化为有效载重，进一步改善重卡运输经济性。
在储能（885921）业务领域，国轩高科（002074）今年9月取得沙特6GWh储能（885921）订单，将为当地三大储能（885921）站点提供全套解决方案，正式切入中东高端储能（885921）市场。据悉，这是公司迄今单笔规模最大的储能（885921）订单；同月，公司参与的埃及奈菲缇与荷鲁斯1.8GWh独立储能（885921）项目启动交付，距项目签约仅三个月。
在系统供应之外，国轩高科（002074）还将业务拓展至工程建设。今年6月，国轩高科（002074）作为EPC核心承建方参与建设的澳大利亚Lower Wonga光储项目开工，储能（885921）规模达281MW/843M（MMM）Wh，该项目是澳洲目前规模最大的光储直流耦合项目之一。
在全球化布局方面，今年9月，国轩高科（002074）与大众汽车集团达成合作协议，双方拟在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立三家合资公司，分别建设年产29.1GWh、8.4GWh锂电池（884309）项目及年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目。同时，国轩高科（002074）全资子公司拟承接西班牙瓦伦西亚电池项目相关工程。
公告显示，西班牙、斯洛伐克合资公司生产的电芯，将优先支持大众汽车在欧洲的市场需求，摩洛哥合资公司生产的正极材料优先供应上述两个合资公司。
截至目前，国轩高科（002074）德国哥廷根及越南、印尼、泰国四个基地均已投产。2026年上半年，公司海外收入94.76亿元，同比增长48.06%，约占总营收的34%，海外市场已经成为公司收入的重要支柱。
