科安达（002972）10月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年10月29日接受19家机构调研。
投资者关系活动主要内容介绍：
第一部分:公司情况介绍第二部分:交流环节
问：请介绍公司的发展情况及2026年三季度营业收入、净利率波动原因？
答：公司披露的2026年三季报，三季度营收4918万元。前三季度累计营收2.2亿元，同比微增6.17%，归母净利润累计4946万元。三季报反映的是收入确认节奏与费用结构的阶段性数据，而非公司核心竞争力和行业逻辑的变化。利润波动主要源于毛利率的结构性波动、汇兑损益以及信用减值计提。这些数据对应的是项目结算周期（883436）和客户付款节奏的阶段性特征，而不是产品定价能力或市场份额的变化。
问：公司在海外市场的行业地位以及业务进展情况？
答：公司紧跟“一带一路（885494）”海外市场，参与匈塞铁路建设，海外战略以欧盟为战略基地，核心产品已完成欧盟行业认证，在德国、匈牙利搭建本地化服务能力，匈塞铁路、雅万高铁（885562）等项目形成示范效应。全球轨道交通新建及存量安全升级需求具备长期空间，海外全球市场是公司重要增长方向之一；同时我们也客观看到，海外项目周期（883436）长、受地缘、汇率等因素影响较大，订单落地节奏存在不确定性。公司坚持项目审慎评估、区域分散、风险前置管控，稳步推动优质项目转化，持续提升全球轨交安全细分市场份额。
问：下游客户产品更新需求如何？
答：轨道交通信号产品从新设备和产品安装至系统更新需要10—15年的时间，我国轨道交通从2008年开始进入大规模建设，截至目前，之前建设的线路已经陆续进入持续维护和更新阶段。2024年国务院印发的《推动大规模设备更新和消费（883434）品以旧换新行动方案》明确将交通领域设备更新纳入重点，与此同时，“智能升级”也将智慧运营建设进度推进，AI智能技术的嵌入正在从研发端向运维端和产品端全面渗透，未来全自动无人驾驶技术将成为新建线路的主流配置，存量线路的智能化升级、自动化等级提升也在持续释放需求。
问：公司现金流一直挺好，货币资金充裕，是否有拓展其他行业的计划？未来业务发展思路如何？
答：公司三季报显示总资产13.59亿，资产负债率仅11.47%。现金流充裕。行业拓展方面，公司执行“1+3+N”发展战略，在保持围绕轨道交通场景开展业务的基础上，将信号计轴、雷电防护和道岔融雪产品线做好新业务扩展、存量更新和智能升级，技术上迭代AI和智能运维进度，持续迭代并巩固市场占有率及海外市场。“N”是第二曲线：智能运维、信息安全、电力自动化、电力新能源（850101）等与核心技术同源的新兴方向。这一层的战略含义需要特别说明。轨道交通的信号控制和防雷安全，基础能力是高可靠性电子系统设计、故障诊断、安全认证和数据采集。这些能力向智能运维、电力自动化和新能源（850101）领域的迁移，边际研发成本是可控的，而目标市场的规模远大于轨道交通单一场景。公司每年研发投入占营收比在10%以上，未来将继续保持科研创新的投入；公司资产结构优良，对新行业的拓展有充分的空间选择，当然，如果有合适的标的，公司也可以启动资本市场赋予的力量，做大做强。
问：对轨道交通行业发展，公司对“十五五”规划如何看？
答：“十五五”行业发展趋势分析，据不完全统计，投资增速预期：2026—2030年轨道交通投资兼顾区域智能化、绿色化，估计年均增速保持向上，运维利润贡献提升：运维更新改造和数网融合系统集成预计贡献率将逐步提升，技术路线质变方向：技术端从人工+机械走向AI+数据，网络端从单点城市走向视网融合，市场端从建设红利走向运维蓝海;
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
|---|---|---|
| SECF基金 | 基金公司 | -- |
| 上海万纳私募基金 | 基金公司 | -- |
| 富国基金 | 基金公司 | -- |
| 中信证券（600030） | 证券公司（399975） | -- |
| 长江证券（000783） | 证券公司（399975） | -- |
| 上海宽远资产管理 | 阳光私募机构 | -- |
| 前方基金深圳盛世汇通私募 | 阳光私募机构 | -- |
| 尚诚资产管理 | 阳光私募机构 | -- |
| 海富私募证券投资基金 | 阳光私募机构 | -- |
| 金之灏基金 | 阳光私募机构 | -- |
| 中意资产管理 | 保险公司 | -- |
| 国寿养老保险 | 保险公司 | -- |
| 上海国际信托 | 其他 | -- |
| 上海泾溪投资管理 | 其他 | -- |
| 上海清淙投资管理 | 其他 | -- |
| 北京建隆资本 | 其他 | -- |
| 华能贵诚信托 | 其他 | -- |
| 山东英轩捷信投资 | 其他 | -- |
| 深湾汇研 | 其他 | -- |
