包钢股份桥梁钢再“攀”高原筑新路
海拔3100米之上，包钢股份（600010）桥梁钢应用再添新项目。日前，包钢股份（600010）成功中标G227贵德至大武公路部分桥梁钢采购项目，将为这条高原主干通道建设提供桥梁用结构钢支撑。
G227贵德至大武公路是G227张掖至孟连公路的组成部分，也是西宁连通果洛最便捷的主干通道。线路起自贵德县，止于大武镇，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速60至80公里。这条通道沿线海拔3100米以上，高寒缺氧、地质复杂、抗震设防要求高，桥梁用钢要面对的是一场高标准的“考试”。
“考试”考的是钢材产品的“底子”。高原冬季漫长、昼夜温差悬殊，钢材面临低温脆断风险。线路穿越高烈度地震区，桥梁须同时承受地震与重载交通的双重考验。包钢股份（600010）此次供应的桥梁用结构钢板材产品严格执行桥梁用结构钢相关标准，依托稀土（884215）钢研发制造优势，通过洁净钢冶炼、微合金化与控轧控冷工艺精细调控组织性能，使钢板在低温环境下依然“弯而不裂、焊而不断”，兼具优良的强度、低温韧性、焊接性与抗疲劳性能，可适应高原复杂工况和重载交通需求。
好钢更要服务到位。高原项目运距远、有效施工期短，供货节奏直接关系工程进度。包钢股份（600010）营销人员主动跟进，反复对接业主与施工单位，把高原工况的技术要求逐项落到产品规格和服务方案上，同时，产销研协同联动，围绕合同节点倒排生产与发运计划，在规格匹配、交货周期（883436）、物流运输等环节全程跟踪、快速响应，全力将好服务送到海拔3100米。
此次中标，是包钢股份（600010）参与西部高原交通基建、拓展西北钢材市场的又一成果，也是对桥梁钢产品性能与全流程服务保障能力的一次实战检验。包钢股份（600010）将严把质量关，按期履约供货，以稳定可靠的材料护航工程建设，持续深耕高原交通基建市场，以更多高性能桥梁钢产品服务青海路网完善和区域经济社会发展。
