继东航之后,国航也要买100架C919 2024年至2031年分批交付
4月26日晚,中国国航(601111)(601111.SH,股价7.61元,市值1262.78亿元)发布公告,公司与中国商用飞机有限责任公司(以下简称“商飞公司”)签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机,计划于2024年至2031年分批交付。
根据商飞公司提供的最新目录价格,前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。不过,经买卖双方公平谈判,商飞公司给予中国国航购买飞机较大价格优惠,故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
中国国航表示,本次交易符合公司发展规划和市场需求,有利于优化机队结构和长期运力补充。不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的飞机退出等调整,以集团截至2023年12月31日的可用吨公里计算,本次交易将使集团运力增长约7.5%。
这是国内航司向商飞公司下的又一笔百架飞机大单。
2023年9月,中国东航(600115)(600115.SH,股价3.78元,市值842.6亿元)宣布向商飞公司购买100架C919飞机,同样计划于2024年至2031年分批交付。不同之处在于,中国东航订购的是100架C919飞机(基本型),此次中国国航购买的则是C919飞机(增程型)。在飞机价格上也有所不同,彼时中国东航购买飞机的目录价格合计约为99亿美元。
除这些大单之外,2024年2月,新加坡航展开幕当天,西藏航空与商飞公司签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一,在C919基本型的基础上,通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。座位数为140至160座,起降性能满足中国区域内全部高高原机场。
此外,2023年4月,海航航空集团与商飞公司签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。同一天,海航控股(600221)(600221.SH,股价1.39元,市值600.7亿元)公告称,其控股子公司乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买30架C919飞机。不过项目具体内容及进度仍需以后续购机协议约定为准。
据商飞公司官网,截至今年2月,C919已交付4架,安全运送旅客超11万人次,批生产工作和系列化发展正在稳步推进。
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