讯（邢锐）9月19日，蔚来全新品牌乐道的首款车型——乐道L60正式上市。

　　在发布会后的媒体采访环节，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，乐道L60已经“爆单了”，“服务器扩容了5倍还有点儿小卡！”乐道总裁艾铁成抱怨说，本来很想发布订单量，但蔚来有“铁律”，不发即时订单量。不过，抱怨归抱怨，订单“爆了”这个事实也让艾铁成脸上笑开了花。

　　乐道L60的火爆早在预期中了。蔚来总裁秦力洪说，“我们早就在为乐道L60铺路了。”他表示，早在3月BaaS的商业调整，7月下旬蔚来科技日的“NIO IN”，8月的蔚来加电日宣布“县县通”“都可以理解为是对L60的铺垫。”而9月由李斌带队去新疆考察“县县通加电”，除了增加曝光度外，也是一次对布局的验收过程。

　　另外，乐道用户与服务运营负责人庆华也来了一次“说走就走”的环中国自驾游，他驾驶下线的第一辆L60从安徽合肥出发，历时36天，走过84个城市，总行程超过2万公里。在自驾直播中，不仅检验了L60出色的产品品质（实测的平均电耗只有12.3度电/100km），也展现了蔚来汽车的“县县通”加电的强大布局能力（行驶海拔最高5231km，沿途换电19次）。

　　回归到产品本身，L60是一款怎样的产品呢？从整场发布会来看，L60的亮点很多，核心亮点主要是以下几点：

　　一是大空间。乐道L60拥有2950mm超长轴距，利用领先架构、高效三电技术优势，结合长轴短悬的设计比例，打造越级自由大空间。二排有效腿膝部空间达到160mm，实现二郎腿自由；1010mm有效二排头部空间，给你溜达自由；“五人五箱”的空间设计，带来行李箱自由。更有52L车载智能大冰柜，实现全家人的“新鲜自由”。

　　二是更智能。乐道L60首搭NT.Coconut 椰子 乐道智能系统，首次全量应用行业唯一整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，实现真正的整车智能，做到“三至五年领先、八到十年仍主流”。基于此，乐道L60城市绿洲AI智舱带来丰富、沉浸的用车体验。

　　不仅如此，乐道L60全系标配OSD乐道智能驾驶系统，交付即能用，全国都好用。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%；全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区；智能泊车稳准快，泊入成功率高于99%，不到40秒轻松入位。

　　三是全域900V高压架构加持。乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型，搭载自研900V碳化硅电机，CLTC工况综合效率92.3%，加上同级最强轻量化设计以及Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻系数，实现同级最低的百公里12.1kWh电耗，4.6秒的零百加速。

　　四是调教均衡性佳。作为一款家用SUV，乐道L60拥有家庭出行的专属调校，兼顾驾驶与舒适。行云舒享底盘，软硬兼备，综合隔震率96%。

　　五是安全性好。乐道L60按照“中欧双五星安全标准”开发，钢铝混合双舱车身、2000MPA潜艇级钢、59项超过行业标准的碰撞工况测试以及全系标配的45项主动安全和智能辅助功能等，为用户提供全场景、全方位的安全守护。

　　另外，得益于蔚来强大的换电体系，乐道L60的电池拥有“终生医保”——每次换电都是“全身体检”，360°无死角检测，精确到4毫米小划痕。

　　其实，对于乐道品牌来说，补能服务才是重中之重。除了不能享受蔚来品牌的“牛屋”VIP待遇之外，乐道汽车可共享NIO Power“可充可换可升级”的全场景补能服务体系。年底，其可用换电站将超过1000座，用户提车即可体验3分钟全自动换电的便捷补能。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。

　　李斌表示，新车上市要面临产能“爬坡”，乐道L60的交付会争取实现10月5000台、11月1万台、明年1月1.6万台、明年3月2万台的目标。他自信满满地说道：“乐道L60单款车月销量如果能够到2万辆，就能实现很好的盈利。”

　　来源：中国经济时报-- 作者：邢锐

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