作为目前新能源汽车行业的销量冠军，比亚迪（002594）在上半场获得“全胜”之后，正在加速通过其技术优势，书写智能化下半场的“独门秘籍”。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年前10个月，中国自主品牌累计份额达到64.6%，尤其是10月单月份额增至70.1%，创下历史新高。在中国品牌加速崛起背后，新能源汽车无疑成为了最为强劲的增长引擎，渗透率已连续5个月超过50%成为市场主流选择。

　　在这一背景下，比亚迪以令人瞩目的销量成绩，成为了中国新能源汽车崛起浪潮中的“关键力量”。在中国品牌乘用车11月销量205.1万辆数字中，比亚迪完成其中的50.4万辆，这是比亚迪连续两个月单月总销量突破50万辆。此外，比亚迪近期还成为全球唯一一家实现量产千万台新能源车的车企。跨越千万销量大关，对于中国新能源汽车产业乃至全球汽车行业也有着深远的意义。

　　从全球汽车市场维度来看，根据易车榜发布的2024年1-10月汽车品牌「全球销量」榜单中，比亚迪以294.1万辆的成绩首次进入前五。

　　比亚迪新能源汽车在电动化上半场的快速发展，离不开其“工程师精神”带来的深厚技术积累。在比亚迪90万名员工中，技术研发人员达到11万，是全球研发人员最多的车企。而在研发费用方面，比亚迪累计投入更是超1600亿元。

　　然而，由于比亚迪“新能源汽车”标签深入人心，也引发了外界对于比亚迪在“智能化下半场”进程中的疑问，还能否像“电动化上半场”一样一骑绝尘？

　　豪掷千亿研发，紧握下半场“灵魂”

　　其实，在掌握电动化“上半场”话语权的过程中，比亚迪早已开始调转口风提前将智能化“下半场”升级为核心战略，并计划投入高达千亿资金。

　　“电动化是上半场，智能化是下半场”这个非常具有前瞻性的概念正是比亚迪所提出的。比亚迪早在2018年就开始研发Dilink等智能系统，并一直在积累研发投入，构建智能化技术储备。而到了2023年上半年，比亚迪董事长兼总裁王传福明确将“智驾”升级为核心战略。

　　据透露，比亚迪智驾团队共有4000多个工程师，包括3000多个软件工程师和1000多个算法工程师及硬件工程师。

　　就在近期，王传福在比亚迪30周年活动中宣布“比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。”

　　在外界看来，比亚迪的智能化布局似乎慢了一步，但看似的慢，其实是快。近年来，随着智能化的加速发展，“灵魂论”成为车企们的第一课题。不少车企为了尽快补齐智能化短板，选择采购一体式解决方案。相比短平快的“拿来主义”，在上半场坚持垂直整合、技术自研的比亚迪，并没有选择走这条捷径。面对速度和深度的难题，比亚迪的解决方案是“两条腿走路”：一边加速技术自研，一边和Momenta、华为等厂商合作，保证当下不掉队。

　　从长期来看，比亚迪的策略是理智的。在保证现有车型智能化具有市场竞争力的同时，比亚迪在智能化也掌握着“技术话语权”。对于外界而言，最直观的感受就是“不出手则已，一出手惊人”。

　　独有解题思路 定义行业高度

　　比亚迪今年年初的“2024梦想日”是其自研智能化技术密集落地的关键时间节点。

　　1月16日，比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，向外界展示了比亚迪一系列丰富且极具前瞻性的技术成果以及对未来的战略布局。

　　作为新能源汽车“电动化是上半场，智能化是下半场”这个概念的提出者，王传福当时强调，“比亚迪对智能驾驶领域给予了极高的重视，并已构建了一套覆盖全链条、自主研发的智能驾驶研发体系。”

　　智电融合，这是比亚迪面对智能化课题独有的解题思路。在比亚迪看来，汽车是一个整体，不能孤立地聚焦于某一特定领域智能化技术，而应秉持着系统思维，将智能驾驶、智能座舱与智能车控和电动化技术进行深度融合，构建起一个有机统一且协同高效的整车智能体系。目前来看，这一创新体系在行业中前所未有，也带来了更多的技术想象空间。

　　围绕比亚迪智能化构想的关键技术，比亚迪全栈自研了行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”架构及首创双循环多模态AI“璇玑AI大模型”。这也是时下各家车企大谈特谈的“端到端”概念最底层、最重要的基础。

　　对于AI模型而言，数据始终是重中之重，这也是比亚迪的先发优势所在。目前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。不仅如此，比亚迪还是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照以及国内首批获得L3准入的车企。

　　从产品端来看，比亚迪腾势N7车型搭载了全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼”。 而仰望U8更是比亚迪“整车智能”的集大成之作。更关键的是，除上述智驾功能外，比亚迪的“整车智能”还可帮助消费者实现多种场景的便捷操作，比如易四方泊车、易三方泊车，以及云辇技术带来的“原地起跳”、“三轮行驶”等技术，都是行业首创。

　　在智能座舱方面，比亚迪还开发了多项有趣的技术提升用户的驾乘体验。如比亚迪全场景数字钥匙，包括了“云钥匙”、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙、手掌钥匙等智能进入技术。还有全栈自研的游戏车方案；仰望U8越野玩家版搭载与大疆携手打造的全球首个车载无人机系统等等。

　　在高强度研发投入下，这只是比亚迪在“智能化下半场”的阶段性成果。可以预见的是，在全球汽车产业加速变革的浪潮中，随着比亚迪千亿研发费用助力智能化技术不断落地，一个以“整车智能”为战略的清晰构想将有望推动新能源汽车的下半场竞争，重塑消费者对于未来交通的认知与期待。