中交集团制定的《总体指导意见》是落实国家战略的实践方案，是指引未来发展的行动指南，对聚焦智慧交通等重点领域，加快发展新质生产力提出新的要求。作为交通强国建设的国家队，中交集团充分发挥“五全四大五型”领域一体化、综合化、融合化系统集成优势，深化“交通+”“数智+”创新实践，推动传统基建向高端化、绿色化、数智化拓展跃升，在智能交通领域交出了一份份科技赋能的亮眼答卷。

　　一公局集团投资建设并运营的江西上饶汽车试验场，是我国首个将智能驾驶测试与传统测试相融合的汽车测试场。其核心智能网联测试区由30.7万平方米的智慧场域构建而成，依托“北斗+5G”与物联网技术，全场布设14个智能感知点位、179个路侧单元设备，打造多维场景物联感知矩阵，为智能驾驶车辆提供信号感知、数据分析等技术支持。运用数字孪生与虚拟仿真技术，通过高精度的场景重现和动态模拟，准确评估车辆在不同场景下的性能和安全性。配套的数据中心与一体化测试分析评价体系，通过AI评审与人工复核，实现测试结果的精准校验。试验场以“智”为核，助力汽车传统测试迈向智能化革新，打造智慧交通新引擎。

　　振华重工（600320）参建的广州南沙港四期项目，是全球首个江海多式联运全自动化码头。项目集北斗导航、5G、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，采用“单小车自动化岸桥+无人驾驶智能导引车（IGV）+堆场水平布置侧面装卸”的创新技术路线，实现全流程自动化作业。IGV通过北斗导航和5G通信技术，取代传统磁钉导航，路径灵活多变，极大降低了建设成本，实现24小时不间断作业。码头所有装卸设备均采用电力驱动，有效降低设备碳排放，较传统码头全年运营能耗降低25%以上。该项目不仅为传统港口升级改造提供了颇具价值的“广州方案”，更为全球港口智能化转型提供了可推广的“中国方案”。

　　二航局参建的京雄城际铁路是世界首条系统性应用BIM技术的智能化高铁，集成应用人工智能、大数据、云计算、物联网等前沿科技。这条连接北京与雄安新区的交通动脉，通过BIM的全生命周期应用，构建起智能高铁建设新标杆。其中，二航局承建的3标段全长7.9公里，包括机场2号隧道7208米、路堑515米、方路基225米。项目团队独立研发一套BIM信息化应用平台，通过安装监控摄像头，搭配温度、湿度等智能检测设备，将实时监测、远程控制与虚拟现实技术结合，以三维可视化形式直观呈现施工进度、各工作面施工情况，确保隧道建设安全高效优质。核心工程机场2号隧道创下国内最长明挖隧道建设纪录。

　　四航局投资建设运营的广连高速是广东省首条实现全路域智慧化收费的山区高速公路，全线15个收费站完成智能化改造，实现了“车道无人值守、异常远程操作、事后智能稽查”的智慧化管理，并在广东省率先引入车辆临停系统，搭建北斗定位调度系统、边坡隧道桥梁安全监测系统、高德事件发布系统等九大智慧系统，提升了异常事件发现、处置及指挥调度的响应速度。对比传统方式，单车平均通行时间压缩至10秒，节省人工成本80%。该公路还在“2024·交通出行服务主题发布活动”中获评“全国金牌畅行路”，为山区高速公路智慧化升级树立典范，为粤北地区快速融入粤港澳大湾区作出有力支撑。

　　一公院创新研发公路路线智能设计系统，覆盖战略规划、模型部署、平台建设与业务应用全流程，着力打造“AI+”全链路智能设计生态。针对公路设计领域“选线”与“出图”两大难题，凭借丰富的公路设计经验与行业龙头标准编制优势，首次实现AI大模型在公路路线设计领域的应用，自主研发了首个公路路线智能设计技术体系（RD-Agent）和AI公路设计生态平台“中交智路”，支持设计模块的“插拔式”应用，致力于构建可扩展的智能设计生态系统，未来平台将进一步覆盖路、桥、隧等设计业务，支持图纸的智能生成、审核与修改，加快推动公路设计行业的数字化转型升级。

　　一航院设计的山东青岛港全自动化集装箱码头，工程岸线长2088米，建设有10万吨级、3万吨级集装箱泊位各2个及相应配套设施，设计年通过能力260万标准集装箱，为亚洲首个全自动化集装箱码头。在码头建设中首创垂直码头堆场布置形式、无人化双小车岸边装卸桥、全自动AGV控制系统、“一键锚定”自动防风系统、岸桥机器人拆装集装箱扭锁系统等，综合采用物联网感知、通信导航、模糊控制、大数据云计算等技术，实现集装箱装卸、运输、堆存、收发全过程无人化作业。码头自2018年3月投入运营以来，平均单机作业效率屡创新高，2024年，创出平均单机作业效率每小时60.2标准集装箱的世界纪录，作业效率持续领跑全球自动化集装箱码头。

　　水规院为山东济宁市港航事业发展中心打造的“济港通”平台，创新性地建设了山东省首张183公里水陆融合电子航道图，叠加定位、AI视觉算法等技术，打造全国首个港航违规场景智能识别系统，与传统人工现场巡查方式相比，巡航效率提升80%。平台部署351套物联网传感器和8套智能算法集群，实现对辖区航道、港口、船闸、船舶等全方位、可视化的监测与管理。作为山东省首个智慧内河项目，“济港通”已服务6万用户、206家企业，推动济宁港货物吞吐量突破5050万吨，稳居山东省内河首位，带动临港产业增收15亿元，为交通强国建设提供“数智绿港”样板。

　　中交城投投资建设的广州市明珠湾智慧城市项目，是全国“新城建”首批试点项目。在国内创新性地实现了基于车路云城一体化的城市感知新模式、基于数字孪生的规建管运一体化体系、基于车路协同的出行路线动态规划与运力优化配置、基于AI的基础设施智能化运维等4项创新成果，集成智慧交通、平安城市、城市脉搏等核心功能，通过智慧交通大脑实现城市动态实时监测与交通信息数字孪生，显著提升了路网运行效率、突发应急调度精准度等，推动城市交通治理从“个体最优”向“系统最优”跨越。当前，项目正以低空经济为切入点，打造无人机、无人车、无人船等海陆空无人驾驶装备及其配套基础设施一体运行和监管的新型综合应用体系。

　　在大城市交通管理难题面前，中咨集团所属中咨泰克与北京市昌平区城市管理部门合作，将DeepSeek大模型融入城市智慧交通综合管理平台，以“一网统管”为目标，构建涵盖城乡基础设施、交通运行、市场主体及载运工具的全流程管理体系。依托DeepSeek的智能推演能力，在交通异常事件发生时，通过实时融合历史交通数据、路况信息及多源感知数据，自动推演安全处置方案，动态优化公交运力调度方案，并基于用户画像提供出行替代建议。项目运行以来，高峰期时段公交承运效率提升65%，有效疏解客流压力，保障城市交通平稳运行，为破解特大城市交通治理难题提供了可复制的数字化转型样板。

　　二航院依托京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（八堡船闸段）项目，开展了BIM在内河船闸运维管理的数字化应用，配套研发了基于BIM的船闸数字化管养平台。平台围绕船闸安全运维与协同管控，融合物联网、人工智能及数字孪生等技术，首次实现BIM技术从建设期向运维期的延伸应用。通过精准感知船闸运行状态、健康智能监测预警、数字化巡检等智慧化管养手段，构建了可视化、精细化、集成化的管养体系，显著提升船闸管养效能。项目实现巡检维护工作量与船闸养护人工成本降低30%，提升了船闸服务质量、安全保障能力和治理水平，为船闸运维管养带来智慧创新。

　　二公局承建的世界最长高寒高海拔复杂地质高速公路隧道——新疆乌尉高速公路天山胜利隧道全长22.13公里，项目首次在公路隧道领域使用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，全面推广机械化换人、自动化减人、信息化强安理念，设立“智慧大脑”生产指挥中心，依托北斗卫星终端系统，远程监控隧道内各类安全信息，提升远程监管效能。同时项目大量使用超前地质钻机、连续皮带机、多功能胶轮车等机械化配套设备，应用超前地质预报系统、智能压浆设备、智能张拉设备等智能化装备，大幅提升隧道施工技术水平和效率，以智慧化推动施工现代化，铸就大国工程。

　　天航局研发的“太湖之光”生态清淤绿色智能一体化水上平台，是“太湖之星”的升级版，拥有完全自主知识产权，为世界首创。平台由新型智能环保清淤船“太湖浚清2号”、筛分调节船“太湖之光1号”、脱水减容模块船“太湖之光2号、3号”及世界首制余水处理船共五艘功能船组成，五船联动构建完整清淤体系，计划6年内完成超1000万方清淤任务。“太湖之光”投用在于技术创新，采用世界首创的复合水处理工艺与全离岸一体化施工方案，精准清除湖底富营养化底泥，有效解决传统清淤占地多、适应性弱的行业瓶颈，开创国内江河湖库治理“零土地占用、零二次污染、低碳排放”的全新模式，巩固太湖水质改善成果。