年关愈近，干劲愈浓

　　中国中铁建设者

　　稳扎稳打，奋战不息

　　在攻坚一线彰显担当

　　全力保障重点工程高标准推进

　　西康高铁全线完成铺轨

　　2月6日，在陕西安康西站铺轨现场，中铁一局的施工人员将最后一对钢轨精准落位并完成锁定，标志着西康高铁全线轨道铺设顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。西康高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，施工难度大。铺轨过程中不仅面临道岔运输不便、交叉施工作业密集等难题，对施工安全和精度也提出了极高要求。面对多重挑战，中铁一局科学谋划、协同发力、攻坚克难，确保铺轨工程优质高效推进。西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内。

　　潍宿高铁潍坊特大桥跨潍荣高铁转体梁就位

　　2月3日凌晨，中铁四局承建的潍（坊）宿（迁）高铁潍坊特大桥跨潍荣高铁（64+64）米T构转体梁就位。潍宿高铁全线跨潍荣高铁转体梁共有2处，此次施工的转体梁位于潍坊市寒亭区，采用预应力混凝土T构连续梁设计，长度为129.7米，桥面全宽12.6米，转体总重达8400多吨。连续梁转体前采用悬臂浇筑法施工，建成后顺时针水平转体至设计桥位，转体角度37°。潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，线路全长398.296公里，设计时速350公里。项目建成后，将进一步完善山东和江苏北部区域路网布局，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。

　　金华铁路梅溪特大桥连续梁合龙

　　2月3日，中铁上海局承建的金华铁路枢纽扩容改造项目关键控制性工程——梅溪特大桥连续梁合龙。梅溪特大桥位于浙江省金华市苏孟乡，全长2255.7米，跨越梅溪河及金安大道，与甬金衢上高速公路交叉作业。金华铁路枢纽扩容改造项目作为浙江高水平交通强省及金华国际陆港枢纽建设的重点工程，建成通车后将大幅补强沪昆大通道客货运承载能力，显著提升浙江省中西部铁路枢纽能力，为金华深度融入共建“一带一路”、主动接轨长三角一体化发展搭建更高效的交通桥梁，为区域经济社会高质量发展提供强有力的交通支撑。

　　四川自贡2.8万吨转体桥成功上跨内昆铁路

　　1月30日凌晨，经过约110分钟的平稳旋转，中铁二局承建的西南地区最大吨位T构转体桥——自贡国家骨干冷链物流基地公铁联运基础设施工程跨内昆铁路转体桥就位。该桥上跨内昆铁路自贡南站货场，转体梁全长186米、宽23米、重约2.8万吨。自贡国家骨干冷链物流基地公铁联运基础设施工程是自贡市推进西部陆海新通道建设、打造四川南向开放重要门户城市的重点工程。全线建成后，将实现公路与铁路物流“零”距离转运，对促进沿线资源开发、产业结构优化、区域经济协调，以及服务国家重大战略具有重要意义。

　　石家庄轨道交通6号线二十里铺站主体结构顺利封顶

　　1月29日，由中铁八局承建的石家庄轨道交通6号线一期工程二十里铺站顺利实现主体结构封顶。6号线一期工程起于二十里铺站，止于东佐路站，全长约12.75公里，共设站9座。本次封顶的二十里铺站为地下双层双跨（局部三跨）箱型结构，全长339.9米，标准段宽20.7米，站台宽14米，建筑面积14000余平方米。项目建成后，将加强中心城区与高新区、东南三环片区的联系，同时与1号线在留村站实现同站台换乘，形成贯穿城市南北的轴带线，进一步优化城市产业空间布局，引导中心城区由单一中心向多中心拓展。

　　通甬高铁跨S228苏虞张公路连续梁顺利合龙

　　1月29日晚，随着最后一方混凝土精准浇筑，由中铁广州局承建的新建南通至宁波高铁6标项目控制性工程——跨S228苏虞张公路128米连续梁顺利合龙，为后续架梁及桥面系施工奠定坚实基础。此次合龙连续梁为苏虞特大桥常熟至苏州北桥段325号—328号墩连续梁，跨径（72+128+72）米、全长273.7米，跨越苏州市南北向重要交通通道S228苏虞张公路。通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中沿海铁路客运通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里。项目建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，有力架构江苏南部地区高效便捷的铁路通道。