凤凰网科技讯 北京时间4月23日，据《金融时报》报道，一家已倒闭以色列创业公司的专利持有人，指控中国汽车制造商蔚来（NIO）汽车侵犯其知识产权，并要求索赔2.5亿美元。这家以色列公司曾被视为电动汽车基础设施的开发先驱。

由加拿大商人拉里·克劳斯(Larry Krauss)控制的英属维尔京群岛注册实体Charge Peak，在周二就三项涉及电池更换技术的欧洲专利向蔚来（NIO）汽车发出了停止侵权函。这些专利是该实体在2013年电动汽车集团Better Place倒闭后获得的。Better Place成立于2007年，是一家以色列公司，曾试图通过开发充电及换电站网络，来革新汽车行业并减少对化石燃料的依赖。

Charge Peak的律师在诉状中指控蔚来（NIO）汽车“未经许可或授权，利用了以色列Better Place的模式、技术、经验和知识产权”。

Charge Peak并未提出具体的索赔金额，但表示愿意通过将其持有的全部Better Place知识产权(包括二十多项专利)出售给蔚来（NIO）汽车来解决争议，并提出以蔚来（NIO）汽车2025年125亿美元营收的2%作为赔偿“基准”，也就是2.5亿美元。

Charge Peak财务副总裁约塞夫·阿布拉莫维茨(Yosef Abramowitz)表示：“整个电动汽车行业都知道，早在蔚来（NIO）成立之前，Better Place就已经开创并注册了电池更换的基础专利……以色列的电动汽车专有技术被不公平地利用，打造出了一家市值160亿美元的公司。”

他补充说：“我们准备就整个知识产权组合的收购进行真诚的谈判。”

蔚来（NIO）汽车否认侵犯了Charge Peak的知识产权，称其换电站所使用的技术与“诉状中提及的三项专利存在实质性差异”，并表示公司已申请超过2200项与电池充电和更换相关的专利。

蔚来（NIO）汽车表示：“这些指控在事实和法律上都是站不住脚的，也不符合行业技术发展的现实以及蔚来（NIO）实际的研发实践。”该公司补充称，将采取“适当的法律措施”来维护自身的“合法权益”。

蔚来（NIO）还表示：“蔚来（NIO）换电站相关的所有技术，都是多年自主研发和持续迭代的成果。”

虽然专利和知识产权纠纷在中国电动汽车行业屡见不鲜，甚至包括国内竞争对手之间的争端，但此次指控为NIO动荡的发展历程增添了一个新的变数。不过，面临国内激烈竞争和海外需求疲软，蔚来（NIO）汽车的经营在过去18个月中更为稳固，去年销量同比增长50%，超过32.6万辆。

Charge Peak要求蔚来（NIO）汽车在6月5日之前对其诉状作出回应。(作者/箫雨)